以前我们总是吐槽自主车型没有自动挡
然而现在这种情况发生了改善
如今许多自主车型都能够提供自动车型选择
不过，依然被人吐槽
因为现在自主车型十分热衷于使用双离合变速箱
2017年上市的自主新车中
大部分车型都使用了双离合自动变速箱
2017年上市的18款提供自动变速箱的车型中
双离合车型占了9款
可以说占据了半壁江山
看到这么多车用双离合
有人疑惑了，双离合到底如何？
怎么很多人说双离合不行？
双离合变速箱可以理解为两台手动变速箱相加
因此内部结构基本与手动变速箱一致
只是手动变速箱为一输入轴一输出轴
双离合车型的输入/输出轴有2至3根而已
输入-离合器-输出
就是最简单的双离合器原理简述
和传统AT变速箱的
输入-液力变矩器-输出
不同的地方则在液力变矩器变成了离合器
因此结构上更接近于手动挡
那么问题就来了
使用了离合器之后有什么变化呢？
干式湿式的区别
干式双离合和湿式双离合的区别就在于
湿式双离合的离合器是浸泡在油液中的
而干式双离合变速箱的离合片则没有被浸泡
（可以说干式是低成本方案，少了液压泵、润滑液、冷却管外部冷却系统等部件）
湿式双离合相对干式来说故障率/使用体验都要好上太多，
还是值得购买的
因此技术宅就针对干式双离合来解剖。
干式双离合的优势：
传动效率高、体积小重量轻
而且当奇数挡工作时
相邻的偶数挡已经做好换挡准备
因此换挡速度奇快
