在我们日常生活使用的轿车中，使用的比较多的主要是盘式刹车盘中又可分为实心盘和风道盘，而通常所说的风道盘也就是指的打孔刹车盘。那么打孔刹车盘究竟好不好呢？打孔刹车盘和不打孔的刹车盘有什么样的区别呢？本文一一来说明说明！
刹车盘的简单介绍
刹车盘从结构上一般分为三种结构的刹车盘，单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘，这三类不同的结构的刹车盘分别有着不同的优点和缺点，从结构名称中可以看出前一种为无孔的，后两种为有孔的刹车盘。
打孔与不打孔刹车盘区别
不打孔刹车盘：不打孔的刹车盘就是盘式刹车盘中实心的那一类，这类刹车盘的使用比较的广泛，这种刹车的结构比较的简单，制作的成本较低，对于制动块的磨损也比较的小，刚性较好，在大多数的时候都使用在后轮。
但这类不打孔的刹车盘，制作的工作结构比较的封闭，在持续刹车之后，不容易快速的散热，从而影响制动的效率。
打孔刹车盘：打孔刹车盘中的单层有孔盘一般用于摩托车和一部分汽车中，这种刹车盘的优点是比无孔的刹车盘散热要好，但是对于刹车片的磨损会比较的大，其本身因为众多孔的存在，也不太牢固。
打孔刹车盘中的双层空心有孔刹车盘，一般用于经常刹车或者刹车的力度比较的大的车型，如跑车，大货车等等类型的，其优点是散热性能好，刚性也不错，但是制作的精度需要比较的高，制作的成本也好，价格昂贵，对刹车片的磨损也大。
打孔刹车盘好不好
打孔的刹车盘究竟好不好呢，其实也不可一慨而论的，无论是打孔还是不打孔的，还是打孔刹车盘中的单层打孔刹车盘还是双层打孔的刹车盘，都是有各自的优点和缺点的，上面已经比较详细跟大家分析过了各种打孔和不打孔的刹车片的优点和缺点，相信选择什么样的刹车片好已经不用小编再来多余的解释了。
总结：
通过本文对打孔和不打孔刹车盘的介绍，相信你什么样的刹车盘好已经有了自己的见解，其实相对来说双层打孔的刹车盘的优势会多一些，但是价格比较的昂贵，对于的普通的速度要求不太高的车辆来讲的话似乎有一点多余，一般根据原厂的刹车盘的配置标准为准就好了。
