传承、进化应该是G 500能成为硬派越野车的典型的要害词，不单单是传承了底盘布局和越野本领，在表面方面仍旧维持着坚毅、健壮的设计气概，涓滴不当协。但是进化则在于内饰和配置的进化，全新的G500在内饰上加倍豪华，配置也本来越高。纯进口奔驰G500持了朴质无华的复旧风格，在经典中穿插当代。但设计更加凸起的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得加倍动感和具有进击性。增长时**行的LED白天行车灯计划，而尾部根本无变革，保留了其一向结实的计划气概。墨西哥版现车|黑/棕275/55R19，19寸AMG轮 全时四轮驱动，3个100%差速锁 自顺应刹车 可调理减震器 前排打孔加热，透风真皮座椅 后排座椅加热 泊车帮助 倒车影象 自动恒温空调 桃木方向盘，桃木内饰 行车电脑-导航，音响，电话连接 哈曼卡顿音响 LED日行灯 影象套件 双氙气大灯 USB，蓝牙毗连 自动盲点监测 自动变道监测 后排文娱体系 车祸踏板缩短 电控车辆稳固行驶体系 侧面碰撞掩护 边缘掩护体系（前保险杠） 电动天窗 刹车防抱死体系 牵引力节制体系 泊车雷达，对硬汉越野北美墨西哥版16款、17款奔驰G500感乐趣的朋友们没关系进一步关注
奔驰G500是一部纯洁的全地形越野车，粗犷的表面，标记性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标很是能干；健壮笔挺的车身线条彻底是硬派越野的风格，车头圆形前大灯计划很复旧。平直的线条贯串全身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出统统的越野味道。别的，G550足下配备的是18寸5辐轮毂，265/60R18 YOKOHAMA轮胎。
前面部份，G500朴直的车头仍旧没有转变，圆形的头灯和引擎盖双侧的转向灯也已经成了经典，转变的只有新款的G500为新车安全增长LED白天行车灯。另外，北美版的G500还配有防撞架，共同着下朴直的保险杆，让它看上去更加的结实，硬汉的气质也更加的浓厚。车身尺寸方面，北美版G500的车身长宽高划分为4764*1867*1960mm，轴距2850mm。因为特别的表面套件，北美版车型在长度和宽度上都比拟中规车型大。
内饰方面，G500照旧延续了2013年更新后的计划，虽然说与现现在的奔驰家属别的车型那种奢华、精致感有必定差距，可是这套内饰在现在的越野硬派车型中的豪华感仍是无可抉剔的。四辐式的标的目的盘样式比力别致，搭配大面积的银色装饰，整体看上去比力时尚。双*筒式的仪表盘内部十分精细，竖直的赤色指针，也增加了一丝活动的氛围。中心的显示屏施展阐发效果非常细致，并能后体现大量的行车信息。
前面部分，G500方正的车头照旧没有转变，圆形的头灯和引擎盖双侧的转向灯也已经成了经典，转变的只有新款的G500为新车安全增添LED白天行车灯。别的，北美版的G500还配有防撞架，共同着下朴直的保险杆，让它看上去越发的硬朗，硬汉的气质也更加的浓厚。尾门采用了侧开门的体例，内部空间十分规整，并且因为车身的底盘布局，双侧有较大的拱起，须要时还可以开启“押运”模式。
动力方面，G500搭载了全新的4.0T V8双涡轮增压动员机，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加快时候：5.9s，比拟较老款车型的5.5L天然吸气策念头，新车功率提拔了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加快时候也快了0.2s，可以说比拟较老款车型，换装4.0T动员机后的G500动力体系有着周全的提拔。与动员机立室的仍旧是一台7速自动变速器，云云强盛的扭矩，7速变速器足以。固然奔驰G500可不单单是看上去健壮罢了，其强盛的越野本领在越野圈里可以算的上是神级的显示。它设备了今朝奔驰旗下最高规格的全时四驱体系，中间分动箱配备**式差速器，带有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，需要时可以由驾驶员自动将其锁止。在三把差速锁锁止的状况下，每一个车轮都可以或许获得恒定的扭矩输出，而且维持每一个车轮转速同等。
