随着近几年国内经济的发展，很多消费者对于豪华品牌需求量越来越大，而且不再限制于BBA这些老牌家伙，也使得不少二线品牌纷纷涌入其中，不说别的，就想在国内这片热土找到自己的立足之地，作为英国豪华品牌的捷豹就是一个例子，中大级车XF也是进行了国产化路线，同时为了提高自身竞争力，又开始大幅度的降价杀手锏，也让很多朋友调侃它是七折豹，而如今捷豹又继续继续发力，因为旗下的主打运动的轿跑中级车XEL也要迎来国产生涯。
XE作为捷豹中级车领域的代表之作，最大的亮点就是在于优雅的外观以及出色的动力表现，不过进口版本因为价格的原因，也让它沦为了小众人物，而这次国产的到来就是为了弥补这一布局。
在外观设计上，和进口版本也基本保持一致，没有太大的改动 依旧是家族式的设计风格，显得时尚运动，而且有一种英国绅士独有的气场，而且尾部下处双排气的设计，也让它在运动气息营造上表现的更加出色。
这次XEL的国产化也是有备而来，那就是投其所好，进行了加长处理，长度为4788mm，宽度为1850mm，高度为1429mm，轴距为2935mm，相比于BBA同级别更有优势可言，而且虽然进行加长处理，但在气场以及给人的视觉体验上也是相当到位，没有那种别扭的感觉。
在内饰设计上 还是保持了捷豹一贯的作风，那就是环抱式的中控造型，虽然谈不上惊艳，但也是属于比较耐看的队列，而且在内饰用料以及做工上依旧有着不错的表现。同时国产后给人的亮点也不少，全铝车身，前桥双叉臂以及独立悬架也表明了它主打操控和轻量化的目的。
动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率分别为200和250马力，匹配八速手自一体变速箱。新车将在即将举行的广州车展正式亮相，作为一款符合国人以大为美的中级轿跑，XEL给我们带来的亮点还是很多的，宽敞的乘坐空间，优秀的操控以及丰富的配置都成为了它能够成功的基础，不过作为二线豪华品牌，在产品认知度以及认可度上的表现还是有待提高，再有就是同级别选手较大的优惠幅度，也成为XEL即将要面临的问题，由此可见，XEL要想成功，那么就得在价格上占优势，如果起价能够保持在24万左右的话，我想有个好销量还是有可能的。
