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杜志坚:广汽三菱大力发展新能源 侧重SUV导入

发布日期:2016-03-17 15:17  来源:新华汽车  作者:亓习雨   浏览次数:338

广汽三菱汽车有限公司副总经理 杜志坚

本届广州车展,广汽三菱和进口三菱的联合新闻发布会向外界透露了几个重要信息,首先是由广汽三菱100%收购进口三菱,这表示以后三菱进口车业务由广汽三菱来全盘掌握。这意味着未来三菱汽车在中国汽车业务重点就在广汽三菱,为广汽三菱未来在行业里的发展奠定了良好的基础。第二,未来五年的新产品导入计划明确提出,在2016年到2020年之间五年时间里面会陆续导入十款新车或者改款车,对于产品线比较短缺的广汽三菱来说是重大利好,新产品的高速导入必然会让广汽三菱在2016年开始步入新阶段的爆发增长期。第三,进口三菱正式发布了售价21.48万元的2.0L两驱五座加值版欧蓝德,与之前在8月份开始投入的2.4L欧蓝德一起共同构成欧蓝德相对完善的产品线。

除此之外,广汽三菱与进口三菱总共展出了9台车,新帕杰罗·劲畅、新劲炫和进口帕杰罗、进口欧蓝德悉数登场。另外,同场展出的插电式混合动力欧蓝德技术实力不俗,在充满电加满油的情况下续航里程超过800公里,这对于SUV车型来说实属难得。值得称赞的是它解决了移动充电的问题,以前一说到插电式混合动力汽车总担心找不到充电桩,但插电式混合动力欧蓝德附赠随车充,使用民用电就能实现充电,六个小时之内达到满电状态。广汽三菱已引进10台插电式混合动力欧蓝德,目前在湖南进行实证试验工作,相信未来会很快投产。

2016年到2020年之间的五年恰逢“十三五”时期,经济将保持稳定增长,只有经济增长才能保持汽车消费的增长,“十三五”规划给汽车企业提供了良好的经济环境。另外,“十三五”规划里面也提到了关于对新能源汽车的期待和规划,未来在汽车动力高速发展的同时,需要更多地关注新能源汽车的发展。广汽三菱的合作伙伴三菱汽车,在上世纪60年代就开始研究新能源汽车,全球第一款量产的电动车i-MiEV就是三菱的产品。而插电式混动欧蓝德可以说是目前在插电式混合动力汽车里面最先进的产品。在欧洲其销量占到总销量的75%,就产品力而言具备充分的实力。随着广汽三菱对进口三菱的收购,进口三菱的好产品特别是新能源产品会加速导入到中国市场。对于插电式混合动力欧蓝德来说,只要把控好成本控制,销量会有非常大的提升。

在产品布局上,未来的广汽三菱将会紧密围绕着“SUV+新能源”的发展方向来进行产品导入。至于非SUV产品,近阶段不是广汽三菱考虑的主要方向,但未来不排除引入非SUV产品的可能性。

在营销方面除了“丝绸之路万里行”第二季活动外,广汽三菱自年初起便联合各地经销商举办了“对战巅峰”系列活动,邀请一些喜欢玩越野的朋友,到具有高度难度的越野场地里面进行越野活动,对比汽车的性能。在这个对比活动中,广汽三菱的两款产品不管是新劲炫还是新帕杰罗•劲畅,都表现出了非常强劲的越野性能。这个活动全国举办22站,取得了非常好的效果。另外,今年启动了“菱云汇”项目,通过移动互联的方式招募销售代理人。目前规模已达近3000人,将会对广汽三菱汽车销售带来更大的帮助。

企业社会责任方面,广汽三菱一直对社会责任高度关注。广汽三菱在2014年和2015年连续两年,在湖南举办了“寻找湖南美丽乡镇”活动,组织车主朋友、媒体朋友一起走进湖南乡镇,在欣赏大自然美丽风光的同时捐资助学,让更多贫困学生能够感受到经济发展带来的喜悦,童年能够更健康、活泼地成长。未来广汽三菱将会把这项活动持续下去,执行力度只增不减,未来将打造成广汽三菱的品牌活动。

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