11月14日-17日，第七届国际汽联（FIA）GT世界杯将作为第71届澳门格兰披治大赛车的重要赛事，在澳门东望洋赛道举行。
本届赛事，近七成参赛车手为FIA所认证的白金级（运动车赛）车手。本届参赛车手中包括首届（2015年）FIA GT世界杯以来的每位冠军，以及10名本赛季参加世界耐力锦标赛（WEC）的车手，其中8人来自Hypercar组别。上届FIA GT世界杯冠军得主拉菲埃尔·马谢罗（Raffaele Marciello）力争在澳门街头第三次称霸。
过往，这位瑞士车手曾两度驾驶梅赛德斯-AMG赛车夺魁。今年初，他转投宝马，参加WEC Hypercar组较量。不过，马谢罗对巴伐利亚制造商的GT3赛车并不陌生，他曾多次驾驶M4 GT3赛车参加GT世界挑战赛（欧洲）。
宝马·澳门军团将由四辆赛车构成，马谢罗的WEC队友谢尔顿·范德林德（Sheldon Van der Linde）和德里斯·范索尔（Dries Vanthoor）也将参赛。
巴伐利亚阵营的中坚力量则是奥古斯托·法福斯（Augusto Farfus），他对M4 GT3赛车的了解比其他任何人都深。巴西人亦是宝马阵营中唯二曾在澳门夺冠的车手，其曾在2005、2009年夺得WTCC世界房车锦标赛（东望洋大赛）胜利，2018年则驾驶宝马M6 GT3赢得FIA GT世界杯胜利。
兰博基尼则将自2017年来首次亮相澳门街头。意大利超级跑车制造商此役志在必得，已邀请东望洋最有声誉的车手之一——“澳门先生”爱德华多·莫塔拉（Edoardo Mortara）参赛。这位 37 岁的车手曾在2009年和2010年连续夺得FIA F3洲际杯冠军，之后又代表梅赛德斯-AMG赢得了2017年FIA GT世界杯。此外，瑞士人在2011年-2013年驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车，完成澳门GT杯（FIA GT杯前身）的夺冠“帽子戏法”。他还曾在2013年澳门格兰匹治大赛车“钻禧庆典”的奥迪R8 LMS杯（第一周赛事）取胜，使其在澳门总计赢过七次。
兰博基尼阵营的另两位车手包括马蒂奥·卡罗利（Matteo Cairoli）和卢卡·恩格斯特勒（Luca Engstler），前者是第二次来到东望洋，去年曾代表保时捷参赛。后者则从TCR升组而来，他曾在FIA WTCR世界房车杯的参赛履历中造访过东望洋赛道。法拉利在澳门的参赛阵容将从去年的两辆增至今年的三辆，以冲击FIA GT世界杯首胜。跃马长期的厂队车手丹尼尔·塞拉（Daniel Serra）将连续第二年登场。今年勒芒24小时赛冠军安东尼奥·福科（Antonio Fuoco）和WEC史上最年轻的全场冠军——中国车手叶一飞也被征召参赛。前者曾在10年前代表PREMA德利赛车队车队在东望洋参赛。
保时捷也将为自己的首座FIA GT世界杯拼杀，阵营由五辆赛车组成，包括WEC Hypercar组目前车手积分榜领跑者劳伦斯·范索尔（Laurens Vanthoor）——目标继2016年代表奥迪取胜后，再度染指FIA GT世界杯荣誉。除比利时人的丰富经验外，保时捷还倚重年轻车手，包括刚获得IMSA跑车锦标赛GTD专业组冠军的劳林·海因里希（Laurin Heinrich）、去年DTM冠军托马斯·普雷宁（Thomas Preining）、比利时车手阿莱西奥·皮卡耶罗（Alessio Picariello）和2020年澳门GT杯冠军、中国车手叶弘历。
由于马谢罗成为宝马的一员，梅赛德斯-AMG车队将只能依靠来自亚洲客户车队的四辆赛车，为连续第三次捧起厂商杯冠军而战。该品牌的“主心骨”马罗·恩格尔（Maro Engel）曾在2015年首届FIA GT世界杯夺冠、三届巴瑟斯特12小时赛冠军、Alpine WEC Hypercar组车手朱尔斯·古农（Jules Gounon）、WEC科尔维特车手、曾经澳门F3大赛冠军丹尼尔·真卡迪拿（Daniel Juncadella），以及曾在2017年登上FIA F3世界杯领奖台的拉尔夫·阿隆（Ralf Aron）将组成“三叉星”的完整阵容。
奥迪的目标则是自2016年以来首夺FIA GT世界杯，“四环军团”由经验丰富的德国车手克里斯托弗·哈斯（Christopher Haase）和其瑞士队友里卡多·费勒（Ricardo Feller）领衔。此外，两位中国车手余快（James Kuai Yu）和方骏宇（Adderly Fong）也将参赛。
来源：FIA.com
图片：FIA
FIA GT世界杯将在比赛周周四（11月14日）展开两节30分钟的自由练习，周五（11月15日）展开30分钟的排位赛。正赛分两场进行，周六（11月16日）先进行12圈的资格赛，周日（11月17日）再进行16圈的正赛。FIA各社交媒体平台届时将对赛事进行全程直播。
