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  • 2019款瑞虎5X已下线!终于割了眼袋,尺寸变更大,价格将大幅下探

    SUV在中国消费者心目中是一个非常具有吸引力的车型,它可以提供比较好的视野以及比较大的乘坐空间,实用性很强,当然开出去也够面子。奇瑞作为比较早出道的自主品牌,近几年在市场上的销量虽然不及吉利、宝骏等,但是奇瑞在核心方面的造谐在自主品牌里面却是无出其右的。不过,近年来,奇瑞也开始重视

    2018-10-10 12:49  浏览次数:889次

  • 国产9年基本无对手,可靠又耐用,保值率又高,锐界途昂就怕它!

    说到汉兰达,基本上只要是稍微关注汽车圈的人都听过其大名,说得上是无人不知、无人不晓。自2007年进口引入国内以后,汉兰达就受到了消费者的追捧,2009年正式国产,便正式开启了它供不应求的状态。时至今日,汉兰达依然有9千以上的月销量,也是中型SUV级别的标杆车型,基本上这个级别每上市一款新车,

    2018-10-10 12:47  浏览次数:700次

  • 新款艾5明天正式上市!内饰终于变漂亮,还标配触摸式空调,真值

    随着全新的一代的奇瑞瑞虎八的上市,奇瑞也正式以一个全新的姿态面向中国消费者,全新的设计语言让奇瑞目前旗下的车型都变得更有生机,而今天要为大家介绍的奇瑞艾瑞泽EX则是过去艾瑞泽5的改款车型,它的名称也有了相应的变化,与全新的艾瑞泽GX形成对应。据厂家透露,这款车有望在本月的10号也就是明

    2018-10-10 12:46  浏览次数:825次

  • 这SUV估计又要火,比老款漂亮了至少十倍,只要8万,还买H6干啥

    比亚迪作为一个历史比较长的自主品牌,在很长一段时间以来话题性都非常的高,在早期比亚迪逆向研发了很多知名车型,比如比亚迪F3就是逆向了丰田花冠,虽然这款车在很长一段时间销量都非常不错,但是在设计上却一直被吐槽,这确实是比亚迪曾经的短板。近几年,比亚迪也开始意识到设计重要性,开始转型。

    2018-10-10 12:44  浏览次数:1038次

  • 19款逍客信息曝光!颜值更高,还配全新1.3T发动机,销量又要涨?

    说起日本的汽车品牌,想必大家一定会首先想起丰田,本田和日产,没错,这三个日本品牌在中国都拥有非常好的口碑,他们旗下的车型也在中国拥有不错的销量,只不过在消费者的眼中,日产好像一直和丰田本田拥有着一定的差距,总是排在这两个品牌的后面,虽然确实如此,但是日产在乘用车领域只靠东风日产一

    2018-10-10 12:43  浏览次数:1019次

  • 时隔19年之后,宝马8系终于复活,配激光大灯水晶挡把,3.7S破百

    宝马作为一个非常具有传奇色彩的德系豪华汽车品牌,从1916上创立至今已经有了100多年的历史,也推出过许多经典的车型。比如说早在90年代左右,宝马曾推出了一款顶级的超豪华GT跑车,宝马8系,在当时也算是轰动一时。然而后来由于种种原因,在1999年宝马宣布了将其停产。时隔19年之后,宝马似乎认为8系

    2018-10-10 12:40  浏览次数:1219次

  • 大众全新SUV,命名“探歌”,比XRV漂亮,比逍客大,配四驱仅13万

    我们都知道,大众可以说是国内消费者信仰度最高的汽车品牌了,多年来凭借一款途观在市场上无限风光,但是随着国产车的迅速崛起,不止大众甚至好多的合资车的影响力已经大不如前,在SUV前三排行榜几乎看到合资车的影子,大众自己也深深的明白,如果想要让自己的家族影响力得到进一步扩大,必须推出亲民

    2018-10-06 12:22  浏览次数:709次

  • 买途观不如买它,进口大七座,比昂科威漂亮,配四驱系统仅13万起

    大家都知道,随着我国经济的快速发展,我国国产车的发展也很是凶猛,像长城,吉利,宝骏等车都取得了非常不错的成绩,而合资车就不一样了,面对国产车近年来的持续发力,合资车在于国产车的较量中已经没有了太大的优势,尤其是韩系车加上政治因素的影响,在这两年可谓是坠入低谷,韩系各大车企也很是着

    2018-10-06 12:18  浏览次数:720次

  • 还在买宝骏510?铃木新车比XRV还漂亮,配四驱油耗5L,仅8万起

    众所周知,近年来国内是汽车市场竞争异常激烈,面对国内SUV市场这块大蛋糕,不管是国产自主品牌还是合资品牌,都纷纷想来分一杯羹,在10万级SUV市场神车哈弗H6一直占据着霸主地位,宝骏510、名爵ZS等SUV车型销量依旧火爆,而铃木最为老牌车企近年来的销量可谓是极其的惨淡了。铃木作为最早进入中国市场

    2018-10-06 12:15  浏览次数:884次

  • 奇瑞耗时7年打造,新车5/7座布局,搭1.5T仅9万,还买啥传祺GS8

    在众多的自主汽车品牌中,奇瑞汽车一直以来都是以技术狂的形象在这个广袤的市场中蹦跶,自打2010年奇瑞开始战略转型之后,整个车企的发展重心就孤注一掷的放在了技术研发上,掰着手指头数数现在已经过去了7个年头,在这七年里奇瑞的车型销量从第一梯队掉落到了第二梯队,除了落下一个用心造车的好名声

    2018-10-06 12:14  浏览次数:1082次

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