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曾比途观风光，卖25万还加价，现不足22万却没人要，沦为笑柄

国内汽车市场有许多有意思的事，有些车型叫好不叫卖，像是丰田皇冠、本田思铂睿以及国产观致5，老司机都说这几款车好，性价比也确实不错，但就是卖不动；有些车型是上市前骂声一片，都说撑不过半年，但销量却让大家伙儿的眼球掉了一地，比如说宝马X1，这款车因为3缸引擎都快激起宝马粉们暴动了，但销量

2018-10-26 18:39 浏览次数：708次

导读：伴随着自主汽车品牌的发展，大家伙都已经不满足于低端市场，不管是吉利、长城、奇瑞、比亚迪等品牌，都卯足了劲向高端层面冲击。其实，这不单单关系的国产汽车厂家的未来发展，同时也和国内的消费者息息相关，一方面，我们的民族汽车工业强大了，脸上也有光；另一方面，每个人都在享受着国产汽车

2018-10-26 18:37 浏览次数：765次

导读：目前来看，吉利作为自主汽车新晋的老大哥，地位彻底的稳固了，尤其全新平台打造的缤瑞，还未上市便吸睛无数，展现出十分强的市场号召力。吉利在8月份的销量报表继续飘红，在哈弗、长安持续下降，尤其是长安月销量降到38262台的大背景下，吉利仍旧卖的如此火爆，出乎许多人的预料。毕竟，在金九银

2018-10-26 18:36 浏览次数：854次

导读：2018年，主流的B级轿车几乎都迎来了三年一小改的中期改款车型，全新帕萨特、十代雅阁、全新凯美瑞都纷纷出了新版车型。这些车型有一个共同点，那就是更加讨年轻人的喜欢，外观展现出十分惊艳的一面。目前来看，90后、95后新一代消费人群成长起来了，而且这一代年轻人的消费理念也越来越多样化，

2018-10-26 18:34 浏览次数：1091次

导读：新能源汽车是未来发展的大趋势，几乎成为了整个汽车领域的共识，许多厂家纷纷布局新能源，或者已经推出了不少的新能源车型，像是比亚迪、蔚来、荣威等品牌均是如此，可以说，谁掌控了新能源，谁就掌控了汽车发展的未来。目前来看，国产新能源的发展速度看上去要比进口、合资快，市场上卖得比较好

2018-10-26 18:32 浏览次数：1047次

伴随着国内汽车市场的不断发展以及国人的消费水平越来越高，人们对豪华车的需求越来越高，不过豪车与豪车也有很大的区别，30万级的宝马3系、奥迪A4L是豪车，劳斯莱斯、宾利同样是豪车，但这两种豪车概念有种本质的区别！目前来看，普通人通过个人的努力和奋斗所能实现的豪车梦，最高端的车型基本就是奥

2018-10-26 18:29 浏览次数：1244次

在国产往高端化的方向发展过程中，魏派WEY与领克无疑是做得最好的品牌，在国人中认可度很高。不过相对于魏派来说，个人觉得领克要做得更好，为什么这么说呢？因为魏派相对来说更为单一化，由于长城的定位只做SUV，而领克品牌更为均衡，这对于消费者来说选择度更自由一些。而实际上，在终端的销量，领克

2018-10-24 20:02 浏览次数：720次

要说中国消费者最喜欢哪个国外的汽车品牌，大众绝对算得上是一个，这也主要得益于大众长期深耕中国汽车市场。相比于其它的国外汽车品牌来说，大众显然更加的理解中国消费者的用车需求，纵观目前的中国汽车消费市场，我们可以发现大众旗下的很多中国特供车型都拥有不错的销量，比如像朗逸等。而眼看着特

2018-10-24 20:00 浏览次数：726次

顶级豪车这个市场虽然需求量并不大，但是竞争也异常激烈，稍有不甚，就会失去机会。在D级车中，毫无疑问一直以来都是S级的天下，宝马7系也只能被死死压制在其身后，然而在2001年开始，在克时斯班戈的带领下，不同于以往任何一代的全新第四代宝马7系，打破了S级的垄断地位，那一代7系的销量也要远远超过

2018-10-24 19:58 浏览次数：840次

天籁作为日系三杰中的一员，一直以舒适性见长，移动大沙发的美誉也不是空穴来风，自打在国内上市以来，天籁便备受欢迎。而如今，竞争对手凯美瑞和雅阁都已经完成换代，只有天籁依然依靠小改款苦苦支撑，价格也已经下探到了16万左右，欣慰的是，虽然销量确实不如凯美瑞、雅阁，但好在其销量也都还能保持

2018-10-24 19:56 浏览次数：1025次