这是克莱斯勒有史以来做得性价比最高的一辆车，第一次看到入门车型比售价更高的别的款式还要更高配置的，逆天级别的音响绝对是加分项，最近宝马雷克萨斯都卖特别版车型，用了独家的音响就要比原型车贵几万块，比如雷克萨斯的RX的马克雷文森音响的版本，其实相比之下真的是喜欢音响的人倒真的不如考虑这款300C，用那些车系入门款的价格甚至说比5系入门车更便宜的价格就能买到一个这么强悍音响的车子很划算，我之前以为自己是木耳，听不出音质好坏，其实等我听了这个300C的音响之后再回头听我的现代觉得好大的差距，现代的简直是不能听，所以说人真的是越来越娇贵的，耳朵也是，全景天窗也是很好的东西，打开了之后车厢里敞亮很多，不过也有一个不满的地方就是脚刹，现在好多十万块的车子都用了电子手刹，克莱斯勒也应该来一发的，脚刹实在不好用。
外观
外观保持了老款车型的那种壮实感肌肉感，高腰线小侧窗典型的美式风格，车头的大灯又有些很精致的感觉，设计很讲究。
内饰
内饰也是比较精致的，以前我们说美系车大大咧咧，但是300C真的不会给你这个感觉，估计是美国人想通了吧哈哈！
空间
空间很大，不过车子的座椅也很厚实，所以在观感上感觉空间不如奥迪A6的大，其实坐到车内就知道完全够用了，真的
操控
操控还是可以，车子的侧倾比想象中的小很多，悬挂调教的比较讲究，保持了舒适性和运动性的一个很好地中间点，很棒
动力
动力还不错，3.0的发动机和吉普牧马人大切诺基都是一样的，感觉力气足够，运转也够精致平顺。
配置
配置真的是这个级别最牛的了，最喜欢的就是19喇叭的哈曼卡顿音响，居然是3.0车型的标配，3.6的有些都没有，太惊喜了。
性价比
性价比真的不错，比花个四五十万买个没有倒车影像没有导航的宝马5系划算多了。
油耗
13.8L/100km
舒适度
舒适度还是很不错的，车子的隔音很棒，座椅也很宽大柔软，要是车子加长一下真的可以当老板车用了
