大众品牌在中国汽车一直以来都备受国人的喜欢，虽然最近几年来不断有消息爆出大众旗下车型减配的负面消息，但丝毫没有影响其销量，其中，大众速腾可谓家喻户晓，用“神车”一词称呼也不为过，这款持续畅销的车型以可靠的品质和实用的空间征服了中国消费者，为了进一步增加速腾的竞争力和产品力，大众集团推出了2019款大众速腾。
相信对汽车圈有了解的消费者都会知道，19款大众速腾（海外成为捷达）已经在海外市场上市销售数月之久，因为多年来大众集团对中国汽车市场不重视（为何这么说相信大家都知道，一贯都是区别对待），2019款速腾迟迟未能在国内上市销售，不过，前不久就有主流配置公布了国产19款速腾的申报图以及新车的相关消息，下面就先一睹为快新款速腾的芳容。
在大众MQB平台普及的当下，新款速腾也采用了MQB平台进行打造，这样一来车辆的安全性和舒适性将会大大提升，而且尺寸也进行了升级处理，长宽高分别为4753/1800/1462mm轴距为2731mm相比现款车型尺寸数据全面增加，它4752mm车长+2731mm的轴距也确保了车内的空间表现。
值得一提的是，海外版车型悬架采用了国人不喜欢的后扭力梁式悬架结构，而国产版悬架结构目前还未得到确定，不排除采用后扭力梁的嫌疑，根据不同车型提供了三种规格轮胎以及轮毂（R16/R17/R18）。
然而，19款速腾的整个外观设计采用了大众集团最新的设计语言，比如，大面积中网进气格栅，灯组以及车身腰线等特征线，颇有小号CC的既视感，这样的外观设计个人认为还是非常不错的，完全符合如今年轻时尚的外观设计风格，甚至比本田思域更帅气，外观所谓见仁见智，在此不做过多赘述。
不可否认，大众旗下车型的内饰设计一直以来都没有什么看点，而在全新速腾内饰设计上还加入了较多流行的的设计元素从而提升内饰的视觉感受，液晶显示屏与中控显示屏一体式的设计成为了最大的亮点，除此之外与现款速腾并没太多差异，用料和配置方面依然保持了大众一贯实用为主的造车理念。
在动力方面，海外版采用了1.4T+8AT变速箱，而国产版预计会搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，传动方面毫无疑问是6速手动和7速双离合变速箱，至于那台8AT变速箱恐怕会被阉割，说了这么多，新款速腾可以用实力叫板本田思域吗？
