第一台威驰进入国内市场是在2004年，到现在已经有14年了。而在这14年里，虽然威驰的优点并不多，但是作为入门级产品的威驰，不仅能满足消费者的日常驾驶，耐用、省油的它更是得到大多消费者的认可，销量也还算不错。而当年售价13万元的威驰，随着市场的竞争愈发激烈，现在的威驰起售价仅为6万元。这么大幅度的降价给它带来了更大的市场竞争力。
其实，威驰最大的亮点并不是6万元的起售价，而是全系标配的ESP电子配置，这个配置加上这么低的价格，就已经吸引不少消费者了。这在A0级市场上就已经占了绝对的优势。
据统计，在2017年威驰全年的销量接近10万辆，而今年的1-5月份，威驰累计销量才达到3万辆左右，相比去年下降了30%左右，导致这样的情况出现，并不是出在威驰本身，而是汽车的发展越来越快，A0市场集体的萎缩导致的。即使销量下滑了，但威驰一直都有属于自己的市场。
作为一辆入门级轿车，威驰的优点很明显，就是空间大、油耗低、质量好。威驰的空间虽然没有飞度那么夸张，但相比大众Polo，要更为出色。相反的，威驰的缺点也是很明显，开过威驰的人都知道，威驰的内饰非常一般，配置除了ESP，其他都很普通了。而对于驾驶感受也是非常一般。
动力方面，威驰搭载的是一台1.3L自然吸气发动机，最大马力为99PS，最大扭矩为123N·m。这台发动机最大的优点就是省油、耐用、稳定，所以威驰就有了“开不坏”的称号。
