当下的中国车市，SUV车型可谓如日中天。无论哪个品牌都有相应的SUV车型，而且还都有着不错的销量。远的不说，就说自主品牌当中的佼佼者哈弗，正是因为H6这一款车型就赚的盆满钵满，可见广大消费者对SUV车型的认可。当然，销量不能代表一切，其实在终端销量不佳的车型里面，也不乏一些技术过硬、口碑认可度高的大佬。今天就为大家介绍一款来自奇瑞的紧凑级SUV车型--瑞虎7。
虽然定位紧凑级别，但是瑞虎7的外观看上去可一点儿不觉得紧凑。身高1837mm的瑞虎7，就如同名字里带的"虎"字一样，给人第一眼的感觉就很大气。大大的熏黑中网像极了雪佛兰探界者，这也让瑞虎7的前脸有一种魁梧的感觉，至少绝大部分人不会觉得丑。引擎盖上的两道加强筋与大灯的线条浑然一体，显得很精神。
车身侧面，第一感觉就是高，再加上它高达210mm的离地间隙，绝对可以令同级竞品望其项背，对潜在用户来说必然是加分项。从前门延伸至尾部的腰线高挑流畅，充满力量感。顶部的行李架增加了实用性。另外，瑞虎7的车门为全包式设计，上下车时不用担心会蹭脏了裤子，这点值得表扬。
瑞虎7的尾部敦实饱满。得益于较高的车身，加之双边单出的排气管，使尾部的视觉感受非常好。不过这对后备箱的实用性或者女性用户来说可能不是件好事，开关后备箱车门和搬运物品时必然有些吃力。
坐进车内，瑞虎7的内饰看起来很简洁协调，设计感很强。少量的物理按键布局十分清晰，标配的9英寸中控屏尺寸适中，既不会让觉得寒酸，也不会过于无脑大。宽大柔软的座椅给人的第一印象就很好，腰部和肩部支撑到位。全系标配的电子稳定系统、日间行车灯等也值得称赞。
尺寸上面，瑞虎7长宽高分别为4470×1837×1670毫米，轴距2670毫米，空间也算中规中矩。而后排地板也不高，对于中间位置的乘客也会比较友好，后座还可以进行四六比例放倒，增加了后备箱的实用性。
动力方面，瑞虎7搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩210N.m，匹配6速MT或6速DCT双离合变速箱。而且它的最大扭矩从1750rpm便开始输出，所以在动力响应上车主们也不必担心，并且经济省油，可靠性上面奇瑞也一向要更甚于其他国产品牌。同时瑞虎7偏向舒适性的调校，使得它对路面的细小颠簸的过滤做得比较到位。加上前后独悬，操控性也较为不错。
瑞虎7是奇瑞历时四年正向研发的专业SUV平台T1X平台打造的首款车型，绝对是奇瑞的重磅产品。就产品力来说，瑞虎7各方面表现也没有什么短板。目前，瑞虎7售价8.59-15.09万，价格对于紧凑级别SUV来说也算亲民，终端还有些许优惠。不过放眼当下中国的SUV市场，竞争渐入红海，实力强大的车型很多，而奇瑞因为瑞虎8的出现，重心也并没有再放在这款车型上面了。所以瑞虎7的销量并不是很出色，被埋没可惜了。
