汽车普及至今，轮胎并不是一开始就是黑色的，第一条轮胎其实是白色的，这是因为天然的橡胶是白色的。
而除了黑白之外，粉红色、彩虹色的轮胎在一百多年前就已经被设计师设计出来了，最终成品出来也让人满意，可为什么现在的轮胎还是黑色的？
这主要分为功能和安全系数两个方面看：
最早设计的轮胎，由于使用了纯天然橡胶，所以没有配备太多的功能，例如耐磨、热熔、抓地力，而在加入了相应的其他原料进行混合之后，例如碳黑，研究人员发现，轮胎的寿命甚至增加了4-5倍，这对于家用轿车来说绝对是一个好消息。
而为了使碳黑能够与橡胶结合得更紧密轮胎更坚固，往后的日子里面研究人员加入了一种名为炭黑的物质，这继续把轮胎的寿命进行了好几倍的延伸。
至此，轮胎已经是黑色的了。
研究人员进一步把轮胎加入更多的复合式原料，例如碳氢化合物，创造出了热熔胎、半热熔胎甚至是高性能运动型等轮胎。并通过不同比例的配方让这些轮胎产生了各种性能。
黑色轮胎功能性更强
在这之后很长时间里面，轮胎一直都是黑色的，直到20世纪60年代，白色轮胎开始复苏，但由于材料耐用性还是得不到改善，制造成品也相对昂贵，很快就慢慢被淘汰了。
曾经风靡一时的彩色轮胎
20多年前，也就是90年代，有轮胎公司联合法国的化工集团，用二氧化硅取代碳元素，加入任意的染剂就能组合出各种颜色的轮胎，不过因为成本过高，基本上很少出现在量产型车上。
黑色轮胎继续称霸的原因，其实也跟安全性有着很大关系。
随着汽车工业的进化，车子的时速越来越快，马路上也出现了越来越多的汽车。而汽车事故率中，轮胎出现故障产生重大伤亡的车祸占了很大比例，所以监管机构对于轮胎耐磨性抗老化率开始重视起来。
另外，研究表明，滚动起来的彩色、彩虹色轮胎更引人注目，这对于路上的行人或是驾驶者都有着相当的危险性。
最后，色轮胎还有一个明显优点：无论什么车身颜色都能很好驾驭黑色轮胎。这点相信大伙都深有体会：黑色的鞋子更容易衬衣服。
