在国内市场，不夸张的说，只要是SUV，那必然是热门的，只要大众推出了新车，那必然也是热门的，那么，如果是大众推出的SUV呢？那必然是最热门的，近日，途昂已经在国内正式上市，30.89万元的起步价可以说几家欢喜几家愁，那么，途昂究竟有什么亮点？市场竞争力如何？竞品都是谁？这些问题，看完本期的《五问五答》，你的心中自然会有答案。
五问五答上汽大众7座SUV途昂
第一问：途昂是什么来头？
早在2013年年初，大众就发布了一款名为CrossBlue的概念车，这款身材魁梧，设计新颖的大号SUV概念车一经推出便引起许多人的关注，无论从设计元素还是身形，我们都可以很容易地看出CrossBlue概念车就是途昂的原型车；此后，在2016年，CrossBlue概念车量产版车型的路试谍照逐渐被媒体曝光，并最终在10月率先以Atlas的名字在北美正式发布，北美版车型搭载了2.0T及3.6L V6两款发动机供消费者选择，并匹配了8速自动变速箱。北美发布不久，这个大个子就来到了国内，定名途昂。
五问五答上汽大众7座SUV途昂
CrossBlue概念车
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CrossBlue概念车
虽然途昂正式发布的时间已经和北美的节奏相差无几了，但不得不说的一点是，从CrossBlue概念车正式亮相再到如今途昂的正式上市，大众花费了4年的时间，尤其是在2013年到2016年下半年之前的这段时间里，这款大型SUV几乎可以用杳无音讯来形容，这期间究竟是出现了战略上的权衡与调整，还是在技术上出现了问题，我们就不得而知了。不管怎样，从目前的市场形势来看，途昂上市的时间虽然已经不算早，但依旧赶在了7座SUV大潮尚未褪去的节点内，而且通过多年的调整和准备，途昂已拥有自己独特的产品特点，整体来看不算晚。
五问五答上汽大众7座SUV途昂
途昂出自MQB平台
说完了新车的来历，我们再来从平台的角度来看看途昂，途昂是基于MQB平台打造的中大型SUV，而MQB平台相信大家已经非常熟悉，这款经典的模块化横直平台已经陆续生产出了高尔夫、全新迈腾、途观L等车型，所以别看途昂的块头这么大，但它使用的平台却不算非常“高级”，整体以前驱为主的取向也注定了途昂是一台以城市通勤为主的SUV。
五问五答上汽大众7座SUV途昂
新一代途锐已经确认将使用与奥迪Q7相同的MLB平台，旗舰依旧是旗舰。
另一方面，虽然MQB是一个模块化平台，可以自由改变整车的轴距和大小，但是途昂的出现依旧让许多人非常意外，因为途昂实在是太大了，超过5米的车身长度以及2980mm的轴距让人更容易首先想到的是相对更加高级一点的MLB纵置平台，从途昂坚持使用MQB平台这一点我们也可以看出，虽然途昂的车身尺寸很大，但其MQB平台已经决定了它的定位不会很高，这也就间接地和大众途锐拉开了差距，毕竟途锐才是品牌旗舰。
第二问：途昂有哪些亮点？
虽然途昂的大多数技术和设计都延续了大众的家族传统，但我们依旧可以在途昂身上找到很多的发光点，例如超大的乘坐空间、全新的2.5T发动机等等，下面我们就来详细解析。
五问五答上汽大众7座SUV途昂
途昂的长/宽/高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，这是目前在产的合资车中车身尺寸最大的车型（兰德酷路泽已经停产），超过了进口大众途锐、宝马X5等SUV，在车身长度上与奥迪Q7旗鼓相当。如果你真正看到实车就会发现，毫不夸张的说，途昂要比汉兰达、锐界等热门7座SUV要整整大一圈。
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得益于远超同级的车长和车高，途昂内部的乘坐空间表现出色，第二排座椅可以通过前后移动来调节腿部空间，在5座模式下，把第二排座椅调节至最后时，途昂能够为5个人提供极为惬意的乘坐舒适度，而在7座模式下，第二排座椅通过适度向前调节之后，途昂同样能够满足7个人舒适乘坐的基本需要，可以说，途昂是第三排能够真正坐成年人的“真7座”。
第三问：途昂的市场定位是怎样的？
如果根据大众的SUV战略，作为在华销售的第三款SUV，途昂的定位毫无疑问是高于途观L的，竞争对手应该是汉兰达、锐界等车型，毕竟，虽然途观L的轴距超过了汉兰达，但在车宽、车长等方面都远不及汉兰达，途观L真正要插入的是5座为主的SUV市场，对手是别克昂科威，强行与汉兰达叫板恐怕不太合适。
但是，从目前的现状来说，途观L的定价区间已经把汉兰达主销款式的售价全部涵盖了，成了与汉兰达“竞争”的车型，而途昂虽然目标是汉兰达，售价上却没能和汉兰达平起平坐；另一方面，途昂车身尺寸实在是要比汉兰达和锐界大一圈不止，在售价和车身尺寸均不匹配的情况下，如果再强行和汉兰达竞争，难免不太合适，综合考虑之后，我们认为目前途昂的核心对手不是汉兰达，而是自成一派，立足在一个全新的市场中。
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锐界和汉兰达都要比途昂小了一大圈
对于目前途昂所在市场里，它孤身一人，可以说没有对手。车身尺寸相近，功能定位也相似的福特探险者碍于整车进口，售价要比途昂贵一大截，而传统的7座SUV的尺寸和空间又比途昂小一圈。所以，途昂的竞争力相对于汉兰达等车型的优势在于拥有更大的车身尺寸和空间，同时兼具不错的高档感；而相对于探险者来说，途昂在价格上拥有非常不错的优势。正所谓田忌赛马的策略的实践者，这也是大众的精明所在。
