很多车友朋友刚开始不怎么会选车，觉得哪款车颜值高、配置高心里可能就会偏向于它了，但是实际开起来可能就不尽人意了。其实汽车的三大件才是一款车的核心技术。
汽车的三大件包括:发动机、变速箱、底盘。
发动机
发动机被誉为汽车的心脏，随着现代科技的发展，如今主要有自然吸气、涡轮增压、混合动力跟纯电动这几种引擎。发动机是汽车的动力来源，负责把燃料的化学能转化为机械能，从而驱动其前进。
自然吸气发动机:技术成熟，可靠性高，没有涡轮烧机油。在加速过程中十分平顺，油门反应很及时不存在延迟现象，且保养便宜。其缺点就是爆发力没涡轮强劲，但是自吸发动机至今也是应用最广泛的。
涡轮增压发动机:可提高发动机进气量，从而提高发动机的功率跟扭矩，让汽车动力输出更加强劲。一台发动机装上涡轮增压器，其最大功率与未装涡轮蒸压器的时候相比可以提高％40甚至更高。其缺点带有延迟。
混合动力跟电动车的制造成本较高，虽然油耗表现很好，但是车价昂贵，现如今还未成为主流，就不做详细介绍。
变速箱
变速箱是汽车的动力冲传输装置，其跟发动力匹配也相当重要，因为它直接关系到车辆的燃油经济性、操控平顺性等......就变速箱而言，其大致分为手动、自动变速箱，自动变速箱按结构分为AT液力自动变速、无级变速、序列变速，双离合变速等。
AT变速箱:使用范围最广，换挡质量、适用性和可靠性最好的变速器，一般高端车型都会使用，且造价高。
无级变速：特点，平顺、省油、日系品牌使用较多，但CVT的驾驶感较为单调
双离合: 具有变速快、换挡平顺等特性，主要分为干、湿式双离合两类型，干湿双离合通过风冷散热，湿式则通过密封油槽散热，不过双离合做工成本较高且调校不佳更容易产生顿挫。
世界三大变速箱:德国采埃孚、日本爱信、日本JATCO。其中爱信最为广大世人熟知，其动力输出高效、稳定性极高，为世界各大汽车商所青睐。
底盘
底盘的技术好坏将直接影响到汽车的安全性、操控性、舒适性、安全性等。就以轿车的驱动形式而言，大致分为前置前驱（FF）、前置后驱（FR）跟四轮驱动（4WD）。
一般前轮驱动以紧凑、中级车为主，后轮驱动以高级豪华车为主，四轮驱动以越野车型居多，现在有些轿车为了追求卓越的性能也会使用四驱，像奥迪Quattro全时四驱，长安沃尔沃S80L等。
底盘悬挂系统是汽车的传力链接装置，也是决定着汽车的稳定性、舒适性跟安全性。悬挂大致又分为独立悬挂跟非独立悬挂，应用最广泛的悬挂有麦费逊式独立悬挂、多连杆独立悬挂在这就不一一细解了。
所以在买车的时候一定要考虑自己所需要的东西，在决定购买什么车型，不要因为某方面的数据而决定，导致买车后各种问题，甚至觉得这款车并不适合自己。
