排气管是发动机排气系统的一部分，主要包括排气歧管、排气管和消音器，排气系统中安装有控制发动机污染物排放的三校催化器。排气系统主要作用有：降低排气的压力，减少排气的噪声，降低排气的污染。
我们常见排气管的数量一般就是1、2、4。排气管的数量越大就意味着性能越强，排量越大吗？通常来说，排量越大、性能越强的车尾部排气管的数量和直径也就越大，这很好理解，大排量发动机需要吸入和吐出更多的气。早起的汽车，排气管数量多是豪华的象征，不过现如今已经变味，一些排量不大的车，为了提升逼格迎合消费者，虽然只有一组排气管，一个三元催化器，也在消音器的末端分成两个排气管，其中一个成为了纯粹的装饰。当然也有一些汽车当低速或怠速时只由一个排气管工作，另一个关闭，高速或大负荷的时候才通过阀门把两个排气管的通道都打开。
单出口和双出口在四缸发动机和V型发动机上都有应用，而V型或者W型发动机则多用每边有一个排气管的布置。而对于超跑，四排气系统很常见。
在排量相同的情况下，无论车子的排气管有几个，跟车子的动力是没有必然的关系的，不同发动机的排气管主要是根据其工作特性和调教来设计和布置的。
当然，更多、更粗的排气管会让我们自然而然地联想到更强劲的动力，总体的趋势是这样的，但并不是绝对的。
