端午3天小长假转瞬即逝，你还沉浸在假期中无法自拔？我只想我这车什么时候能保养上……每逢节后车辆保养都出现扎堆，在维修店耗上几个小时，最后坏的不是车，是心情啊~或者……干脆自己来！自己动手做保养其实很简单，下面州仔就来教大家给爱车保养的新技能！
遇风雨天气 重点保养漆面
长途自驾旅行难免遇到截然相反的天气状况，这种情况保养重点是漆面。一定要立即清洗爱车，除了小虫子，路上的泥水、沙尘、动物粪便会对车漆造成很大伤害，如不及时处理，漆面更容易加快失去光泽。用温水洗车，以免冷水更伤车漆。
注意检查车身有无刮痕，如果不严重的都可自行处理。漆面轻微刮花，通过打蜡完全修复。对于稍严重点刮蹭，要在刮痕处涂上除锈剂。面积稍大的刮伤，可用补漆笔救急。
泥/山路多 重点检查轮胎
在山路泥路上跑，轮胎磨损程度比市区路面大很多，尤其是坚硬的石子或尖利的硬物穿入轮胎，导致慢跑气，肉眼几乎无法辨别。需要检查胎压、四轮平衡，检查是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉，如果胎侧有伤痕，最好换掉，不然爆胎的机会大大增加。
在胎面花纹中间有一个半高台阶的磨耗标记，轮胎一侧还用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限。轮胎的磨耗标准是轮纹深度小于1.6毫米就必须更换，车主切忌抱有“得过且过”侥幸心理。
多弯道+长时间行车 重点检查刹车片
长时间高速行车、多弯曲的山路，都对刹车的磨损大大增加。仪表板上刹车警示灯是最后底线，如果亮起就要更换刹车蹄片了。部分车是在刹车蹄片已经完全磨完警示灯才会亮起，因此，每次做保养时都要检查刹车片，提早换掉接近寿命底线的刹车片。
一般，前轮刹车片小于3mm，后轮刹车片小于2mm时必须更换。如果轻点刹车时有“铁蹭铁”的咝咝声，此时也需要更换。刹车吃力，也可能是刹车片丧失摩擦力，必须更换。此外，有的车主处于个性考虑，喜欢将刹车卡钳喷涂成其他颜色，可能拆卸后会安装不到位，就容易出现问题，影响制动能力。
别忘了“润肺去燥”
天气燥热，自驾出游少不了开空调，外部空气通过空调滤清器、蒸发箱进入汽车室内。在土多的地方，滤清器或蒸发箱上，长时间累积会堵塞进气通道，引起发动机工作不良、油耗过大等情况，归来后，仔细清洗进气通道，或清洗空气滤清器。让车内空气更清新，对保持身体健康是有必要的。
及时补充各种油液
油液保养事关车辆的使用寿命。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C，只有合格的润滑油才可降低零件的磨损。
刹车油具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。使用时间久了，刹车总泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油浑浊，影响刹车效果，一般建议的更换周期为2年或4万公里。
防冻液是车辆重要的散热导体，夏天可以防止“开锅”。防冻液使用年限为3-5年或10万公里，在有效期内检查液面高度。
变速箱油的更换周期一般为6万公里，自动变速箱更换周期则更加长一些。变速箱油的检查每半年检查一次就差不多，油液过多或过少，都可能损害变速箱，过多可能造成机件运转阻力过大，或者使变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。
