修车这么多年，遇到好多大修的问题，其实都不是突然一下造成的。往往是“积劳成疾”，有些小故障，车主往往会觉得很普通，不用马上去处理，其实并不是这样。往往汽车报故障，知识一些表面特征，有的小故障后面常常伴随着深层次的危险故障，如果不加留心就可能导致车辆大修。今天权威的中汽同盟就来给大家总结一下。
1、水温警报
散热系统的问题都不是小问题，直接关乎发动机的健康，如果不予理睬发动机内部零件将润滑不良，甚至导致气缸盖、缸体变形。如果好好的突然水温报警，那一定要仔细检查一下。车辆高温需要排查的地方有：冷却系统的节温器、水泵、散热风扇是否有损坏；冷却液是否泄漏或不足。
如果是长时间堵车或者低速行驶过程中水温报警，应该立即停车熄火并打开发动机盖散热。如果高速行驶突然出现这种现象，要在保证安全的前提下尽快靠边停车，怠速一会儿后熄火。
冷却后观察一下，如果问题出在冷却风扇，检查下是否有卡住风扇的异物或是风扇插头脱落。如果风扇没问题可以摸一下水管，如果是凉的，那么问题就是节温器或者水泵故障导致无法循环，这种情况应该打电话找救援。
2、排气冒黑烟
如果车辆冒黑烟，可能是阻风门、主喷管或空滤发生故障。这种故障一般车主可以自己手动排查，比如检查阻风门是否完全打开；观察主喷管是否滴油，若出现滴油现象可将主量孔拧紧；检查空滤是否发生堵塞，如果清洗疏通还不可以就更换新的空滤。
3、排气管冒蓝烟
如果出现冒蓝烟的问题，一定不能不当回事。这种故障车主自己可以检查的就是拔出机油尺看看油面是否过高，如果检查没问题基本就得交给修理厂拆解发动机检查了。可能的情况有：气缸与活塞间隙过大、活塞环装反、进气门导管磨损、气缸垫被烧蚀等，这几种问题还是到专业的汽修厂进行检查吧。
4、刹车距离增加
很多车主反应刹车变“软”，就是所谓的刹车距离增加，出现这种问题时制动距离大大增强，就算用很大力气踩刹车也不能在短距离内将车停住。这种现象的原因一般是刹车片老化或是刹车油变质导致的。当然如果车龄过长那还有一种原因就是轮胎在长期使用过程中花纹磨没了，变成了平头胎丧失抓地力。
5、刹车踏板不回位
刹车踏板不回位指的是踩下刹车踏板不升高，无阻力，再继续踩感觉发硬，刹车变软变松。踏板力度能明显感觉到与平时的差别。出现这种情况，应该先检查制动液是否缺失，如果没有的话就需要去修理厂进一步检查制动分泵及管路是否漏油或损坏。
6、刹车跑偏
俗称“偏刹”，这种故障在高速行驶时刹车没有异常，但是当车快要刹停时，能明显感觉到两侧制动力不一样，一侧的车轮制动力强先刹住，一侧制动力弱，导致方向盘偏转。这种情况多数是刹车分泵故障，需要进行更换。
以上就是一些看似不严重但我们必须关注的问题，这些问题要么直接关系到车辆发动机健康，要么直接关系到行车安全，所以不容小觑。很多车主对于车辆的故障了解都不够充足，本来很小的毛病很轻松就可以解决，因为不重视最后发展成大问题只能进维修厂进行大修，因小失大。车子做为工具，要想让它更好地为我们服务，一定要注意定期保养检查。
