出行的变化是最大的，从双脚走路到一日千里，且是与交通工具的发展紧密联系在一起的。在旧社会，代步工具主要是马车、牛车以及骑马、骑驴等。其共同特点是多用畜力、人力或自然力，速度慢、活动范围小。交通落后，必然造成社会的落后。但如今骑马也成为一种时尚。
在近代，随着社会的发展，自行车、摩托车、汽车等交通工具的引入，逐渐导致了庄浪出行习惯的变革。
上世纪五六十年代，柏油路根本没有，出行基本靠走。父亲曾和我们谈起昔日在生产队时拉着单车，去关山拉柴，一天跑个百儿八十里地绝对不在话下。回忆起年轻时候的道路交通条件时说，那时候出行，绝对是个苦活。现在让孩子们听来，有点半信半疑。其实，那个年代交通的不便阻塞了人们的外出之路，许多人在足不出户中，对外界的信息象传奇故事一样去听。
汽车在民国时无一辆，1953年始有汽车。1953年，县供销合作社有一辆苏联造“嘎斯”卡车，用于货运，以后逐年发展。这个时期，货车成了人们的宠儿。人们的出行方式开始有了渐渐的改变。那个时期的货车不仅仅是运输货物，还要承载着人员的运输。早期的电影里，大家都能看到人们挤在大货车的车厢上，或者坐在货物上……
1976年，县运输大队有大轿车一辆，用于客运。70年代也渐渐有了吉普车，那毕竟是有身份的人才可以乘坐的。对于普通老百姓来说，能坐上一回大轿车也会跟身边的朋友们吹上一阵。
80年代，自行车王国的诞生。县城里第一辆自行车无从考究了，据《庄浪县志》记载，民国25年左右传入几辆，1956年，县内始销53辆，以后逐年增多。那时候，有一辆“飞鸽”或“永久”是很气派的。虽然那时路不好走，人骑车一阵，车“骑”人一阵，但自行车成了人们主要的交通工具。以致很长时间内，孩子婚嫁彩礼自行车也是“三大件”之一。现在，自行车还是县城职工上下班和学生上学的主要交通工具。
90年代，疯狂了摩托。改革开放让闭塞的庄浪人看到了外边的世界。摩托车如雨后春笋般在庄浪的大街小巷跑了起来。从嘉陵到豪爵，从建设到大运……富裕的家庭开始以摩托车为代步工具；小商小版们开着摩托车做些小买卖。我记得刚工作时，购置一辆冒烟的“铁马”是很多年轻人的第一个奋斗且标。
新时期，汽车的时代。1998年，庄浪县始有小轿车、三轮摩托车出租，都由个体自由经营。与老百姓密切相关的，就是庄浪大街上窜起的“地老鼠”，是一道风景线。到庄浪来的外地人，都会为满街穿梭的一种铁蓬三轮车感到惊奇，在街上走着走着，就听见有人喊“地老鼠，地老鼠”，正丈二金刚摸不着头脑，就见一辆三轮车嘎然而至，停在那人的身旁，原来是叫车呢，并非是发现了“过街老鼠”。这种三轮车比起那神气的“的士”来，形容猥琐，真有点鼠头鼠脑的样子，再加上小巧玲珑，在大街可见缝插针，到小巷又能入院进户，给它起个“地老鼠”的诨号倒也形象贴切。到后来，又出现了“地猫”，比“地老鼠”稍微宽散、安全些，最多也能拉四五人。毕竟，人们骑自行车感到累，公交车有到不了的地方，打的吧，无奈多数人舍不得奢侈，于是就常坐“地老鼠”或“地猫”，2元的票价很容易接受，是人们从自行车到出租车中间的一个过渡交通工具。
2001年11月，县恒新公交公司成立，2004年7月，开辟了水洛至朱店、水洛至韩店、水洛至通边、水洛至盘安公交线路，分别循环往返中型客车11辆、10辆、6辆、3辆。2005年4月，开辟水洛至永宁公交线路，循环往返中型客车4辆。县城和部分乡下人开始有了公交代步。2006年10月，鑫生出租车有限责任公司成立，刚开始营运出租轿车40辆。到现在，县内出租车已超过400多辆。出租车“正规军”的发展，“地老鼠”和“地猫”的“游击”生涯结束，慢慢地退出了庄浪人的视野。
现如今自驾车时代来临，庄浪的私家车越来越多。随着国家政策的改革和人们消费观念的改变，小轿车庄浪人不再陌生。企业老板、小商小贩早已成为私家车主流。近几年，国家信贷政策利好，当完“房奴”的干部职工，已成新兴的有车一族。小城三天两头都能看到“披红”的新车，大家的出行越来越方便、安全、舒适。
