长途旅行是件让人身心愉快的乐事，但地图上的国道、省道或公路在雨雪季节会出现你想象不到的情况，碰上修路就更糟了，不但出现大片泥泞地，在修桥时更须下干的河床走，这也是第一款上海大众车身离地距会这么高的原因。虽然现在公路质量大有提高，但在偏远地区还是需要小心。
一般城市上班一族在黄金周最多可以拿出两个星期去玩，而好玩的旅游区一般都远离大城市，不是高原就是山区，而车上还常常要装满各种日用品和后备轮胎、汽油等，所以大排量全时四驱SUV或大吉普比较适合这些旅行。为什么需要全时四驱呢？主要是因为中国国道采用多种不同材料铺就，加上不断维修，路面在下雨时特别滑，遇上赶路，一天要在国道上跑700到1100公里，实在很难应对。这时候，一套好的AT胎加上全时四驱系统就非常有助于汽车在高速时的操控。而防倾杆也十分重要，大排量发动机更是必须的。
在选车方面最好是以可靠和在山区比较容易找到配件为目标。在我国丰田LC90、LC100、LC120和LC80，日产Patrol、旧式三菱吉普、切诺基4.0和大切4.7等车都是不错的选择。出发前，应彻底检验车底、轮胎、变速箱和发动机，如果有配件老化马上更换(当然保险起见最好随车带一些常用配件)，此外还必须换上适合当地天气的机油和水箱水。如果在冬季旅行要注意自备雪链(尤其是改大了的轮胎，因为在山区租来的雪链一般只有原胎尺寸)，而在夏天旅行要多注意汽车水温系统和空调系统，可能要加上独立式机油冷却系统，自动挡车更可能要改装自动变速箱油的独立冷却系统，以应付一天十多个小时的高速驾驶。这些改装的目的都是为了保护汽车,自驾车旅行如果碰上车辆问题，不但会浪费假期，而且长途拖车成本也高得吓人。
现在不少山区治安不一定很好，一般自驾车旅行最少是三五辆车一起比较保险，女性数量不可超过半数，这样不幸遇到意外大家也有照应。在参加旅行之前必须了解旅途所经路线和山区地形、天气，准备各种必须品，如果在落后山区或新年假期，那么后备轮胎最好备两个，可靠的行李架和车用对讲机、HID远程射灯也不可或缺。在我国晚上行车时，大卡车、大巴一般都会用远光灯，由于SUV和吉普、越野车的车身比卡车、大巴要低，HID直射射灯就显得特别重要。现在日本KOITO及Dakar HID灯不但亮度足够，而且每只只耗电35W，等于刹车灯的耗电量，换来的却是比十个130W传统射灯更强的亮度(当然价格也是传统射灯的三倍以上)。此外，由于目前新款SUV或大越野车都采用电喷EFI发动机，而不少山区最多只有90和93号汽油供应，所以最好自备汽油桶、至少25升的后备油箱、原车油隔及加油过滤漏斗之类。
实战分析 有了大越野车或SUV，我们的活动范围大了不少，可以去一些偏远而风景更美的地方，但装备也同时需要增加。现在欧洲有种营地可以装在车顶，展开面积2.1m×1.3m，不用时高度只有0.3m多一点，打开后则可达1.6m，可容纳两个成年人和一个小孩休息，远比露营在地上方便、安全。而在沙漠地带，如果想离开公路走一走，不但需要把SUV轮胎气压降低，而且最好装上ARB前后AIR LOCK，不然一到沙漠就会陷在沙海里。ARB这套差速锁带有打气泵，返回公路后要马上把轮胎气压恢复正常。 举个实际例子来说，今年二月我随同十辆SUV、吉普车一起由香港经广东去云南。由于旅程路长，我们选用了大排量SUV，包括两辆LX470、两辆LC90 Prado、两辆LC80、一辆大切4700、一辆大众途锐V8、一辆三菱四驱OutLander以及一辆悍马H1。为平衡公路车速、越野能力和长时间高速行驶，这些车都没有举升太多(一般2到4寸)，这和越野比赛的改装相差很远，更偏向实用。
