这几天成都人都在谈论一个事情，就是下雪了。对成都这样一个盆地城市来讲，下雪是很奢望的。但，成都周边就不一定了，因为临山，成都西北部的都江堰市虹口乡下雪了，而且还不小。正好，我们就打算去跑一跑这条著名的旅游公路：蒲虹路。
大家不要奇怪，行驶在雪天，迎风的车辆正前方会积雪，车辆号牌会被雪花覆盖。如果及时清理，就不会造成遮挡号牌了，在路上还是要遵纪守法，不管你是不是故意的。蒲虹路，顾名思义就是蒲阳到虹口，最高海拔1450米，平时夏天的时候有许多人来避暑，有“天然氧吧”之称。冬天公路最高点会积雪，但是积雪不严重。
这辆广汽三菱欧蓝德是四驱五座精英型，平时使用4WD ECO驾驶，这个模式下，平时都是前驱动力，遇到道路打滑，前后动力会7:3分配；当然，它还有4WD AUTO模式，平时也是两驱，但遇到打滑，四驱动力更灵敏，会5:5分配。最后是4WD LOCK模式，就是前后5:5模式锁死，从适时四驱变成了全时四驱。
当然，我要澄清一句，我并没有说两驱就不能开这个路，两驱车型在这个路上也没有任何问题，我只是想试试4WD的优势所在。沿途还有许多自驾游爱好者，轿车、SUV、面包车、小货车都有。
从蒲阳一侧上山，是非常经典的一段路，长约14公里。这段路还没开始下雪，但是到了公路最高点，也就是垭口，天空开始飘起了雪花，而且越来越大，变成了鹅毛大雪。我们常常戏称成都主城区的雪花是“攒了一年的头皮屑”，到了虹口，就不是头皮屑了，而是鹅毛大雪。还好，垭口还没有积雪，但虹口下山一侧就有路面结冰的情况出现了。
身边的许多车开始小心翼翼，它们将速度降到了20km/h，缓缓行驶。而我将4WD ECO切换成4WD AUTO，即灵敏度高的适时四驱，速度控制在40到60km/h，配合轻轻点刹车下坡。因为刚刚下雪不久，泡雪还比较多，还未被压实成为硬冰，路上即使有一点点结冰情况都不是问题，超车也很自信。
蒲虹路是2008年汶川地震以后新建的公路，全长23.8公里，上山的14公里未曾遇见积雪，下山则大雪纷飞。我觉得欧蓝德就是为了玩而设计的，虽然算不上专业越野车，但在SUV里面已经能满足许多需求了，各种路况都能应付，只要不是去专门越野找虐。
所以我以前有时候会遇见一些人，在我讲“跑冰雪路还是要四驱才踏实”这个话题的时候，这些人总是文不对题，他们总在说，我随便开一辆面包车都可以跑这样的路面。这真是文不对题，因为我讨论的话题不是“能不能跑”的问题，而是跑起来踏不踏实的话题。各位用20码的速度，当然能跑，而且也不会打滑，但你如果有一部好点的四驱车，60码都踏实。
