部分营地是以完成“指标”、“任务”式的心态，围绕政府的喜好和满意度去建设的。追求投资规模和高档大气，却忽视了露营旅游的主体，游客们的感受。
营位、道路设计不合理，娱乐休闲活动项目、专为儿童和老人、残疾人服务的无障碍设施、高峰期游客公共安全应急预案、服务人员专业培训的缺乏等等，都会给客户带来不好的度假体验。
资深房车旅游专家贺伟老师有句话我非常赞同，露营旅游者的体验才是决定一个营地成败的唯一标准。
五、只重硬件设施，不重管理服务
在美国，多数营地对车型没有严格限制，对儿童、残疾人特别关注，建设专区;很多营地还为游客提供友善的宠物托管服务，形成多样化、人性化的服务系统。
我们国家这个行业才刚刚兴起，从规划设计到服务管理都缺乏专业的人才，大家都在摸索和研究。所以也建议各大开展有旅游类专业的院校，抓住这一巨大的人才市场需求，设立营地规划设计、营地服务管理等专业，尽快培养起这方面的专业人才。
六、只重投资回报，不重社会责任
部分营地在建设的时候，会大面积硬化路面，迫于经营和收回成本的压力，甚至会违规建设酒店、固定结构木屋等，这些行为对土地的破坏是永久的、不可恢复的。
在投资建设一个营地的时候，企业同时应该意识到自己的社会责任，尽可能少的破坏和污染环境、植被、生态等。生态型、环境友好型的营地才是可以持续的。
生活需要慢下来，需要细细品味。
欧美国家经过多年的发展与沉淀，不但建设了便捷高效、健全优质的营地服务网络，甚至形成了独特的露营文化。而国内的营地建设才刚刚起步，从事自驾车房车营地建设、露营旅游的企业，更应该克服焦躁不安和急功近利的情绪。
慢下来，沉下心来，学习德国人的严谨和仔细，学习日本人“一生只做一件事情”的“匠人精神”，学习法国人的浪漫情怀，做好营地规划设计方案，打造真正能够满足露营旅游者精神刚需，经得起岁月考验的、田园牧歌式的心灵憩息之地。
