去西藏自驾游，有很多个特点，例如，里程距离远，时间长，又是高原，又是荒凉，路况又复杂，这些特殊的状况，就对开车的人以及车辆有着更高的要求，车辆的稳定性，安全性一定是首当其冲，这就要求自驾游出发前，一定要把车辆保养好了，再出发；
别看很多人开车，实际并不知道车辆，日常都需要做什么保养，什么时间大保养，什么时间该换哪些机油，零件等等；
这里有必要提前重申一下，出发前车辆必须要做一次大的保养，特别是3年以上的旧车辆，为什么呢？
车辆大保养的时间，一般都会集中在2-3年之间，2年以上的车辆，高换的东西太多了，例如，防冻液，刹车油，汽油滤芯，给车辆的很多部位上油，3年以上的车辆，轮胎，电瓶都到了使用的寿命后半程，甚至是终点，当然还有很多，很多；
还有火花塞，变速箱油，刹车片，助力转向油，这些部件和油品，都在4万到6万公里期间，就要更换了，知道吗？
直喷发动机到了4万公里，也该清理积碳了，这些都是一些车辆保养的常识，必须要明白，你的车辆发动机是电喷还是直喷？
知道了这些情况以后，去西藏出发前，都要做哪些保养呢？
第一：检查轮胎和电瓶，这两个关乎车辆稳定性和安全，必须放在一地位来重视；
轮胎胎纹低于2.5毫米，必须毫不犹豫的更换4条全新的轮胎，而且建议带一条全尺寸的备胎，当然有的车辆没有备胎，也建议准备上备胎，特备时奔驰和宝马都是防爆胎，理论上说以80km/h的速度，还能跑80公里，也就是一个小时，但是在西藏，80公里只是个起步数据，根本找不到补轮胎的地方，知道了吧？
三年以上的旧车更换全新电瓶，如果不相信，就去做一个储电量的测试，电瓶在上了高原上，由于气候原因，电量消耗浪费更大，另外，出门的时候，手机，相机，无人机，各种电器设备很多，都需要充电，车载充电，一定会用到，电瓶储电量不够，怎么能行？
第二：常规保养，不能忘记，三滤一油必须更换；
机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，根据情况更换，还有就是机油，一定要更换全合成机油，不论是涡轮增压发动机，还是自然吸气都是一样的，去一趟西藏，要走上万公里的路程，矿物质机油和半合成机油，不能够支撑这么远的旅程，全合成机油更能保护发动机；
第三：做全面的检查，做最好的打算；
检查的项目有，刹车油，刹车片，防冻液，玻璃水，灯泡，保险丝，等等，该补充的补充，该更换的更换；
还有就是出发前，带上一些常用的备件，保险丝，火花塞等等，要预备一些；
还有就是准备上，常用的工具，灭火器，千斤顶，换轮胎的工具，拖车绳，有条件长途自驾的还要准备绞盘啥的，做好这些准备再出发；
第四：上好保险，带好证件，都清楚吧？
行车证，驾驶证，完税证明，保险单，中石油加油卡，等等都要带齐，既然说到了保险，那就重点聊几句；
强险就不多说了，商业险部分，车辆必须上三者，车损，盗抢保险，还有车内人员险种，有条件再上一份自驾游意外保险，现在在支付宝，微信，小米，哪怕是拉卡拉都是可以买到的，保障必须是第一位的；
一是车辆的稳定性，安全性除了选择比较稳定安全的车辆以外，一般情况下驴友们选择车辆的余地并不大，剩下的就是对车辆的保养，以及对自己车辆的熟悉程度，对车辆的了解，以及对车辆的熟练操控，是保障安全和稳定的最大基础；
二是细心往往会带来更很多的保障，出发前就是要细心，细心，再细心！
