1，罗斯伯格是F1历史上的第33位世界冠军。雄踞榜单前三名的是7次夺冠的迈克尔•舒马赫，5次夺冠的方吉奥和4次夺冠的普罗斯特和维特尔。“一冠称王”的车手总共有17位，罗斯伯格比肩维伦纽夫、莱科宁、曼塞尔等名将，此刻不孤单。
2，罗斯伯格在34年后延续家族辉煌，其父亲柯克•罗斯博格曾在1982年夺得年度车手总冠军（效力于威廉姆斯车队），这也是第二对夺得F1车手总冠军的父子，首对父子是1968年夺冠的格拉汉姆•希尔和1996年夺冠的达蒙•希尔。
3，罗斯伯格成为舒马赫、维特尔后第三个夺冠的德国车手。罗斯伯格的父亲柯克•罗斯博格算芬兰人，小罗斯伯格持有德国与芬兰双重国籍，曾以芬兰与德国两种国籍出赛。
4，这是F1历史上的第29次末战决出车手总冠军，冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。优势最大的是舒马赫，他在2002赛季提前6站锁定年度总冠军。
5，这是第9次车手总冠军获得的分站胜利次数比亚军少，罗斯伯格夺得9个分站冠军，亚军汉密尔顿赢得了10次。这9次分别为：
1958年，10个分站，Mike Hawthorn 1:4 Stirling Moss
1982年，16个分站，Keke Rosberg 1:2 Didier Pironi
1983年，15个分站，Nelson Piquet 3:4 Alain Prost
1984年，16个分站，Niki Lauda 5:7 Alain Prost
1986年，16个分站，Alain Prost 4:5 Nigel Mansell
1987年，16个分站，Nelson Piquet 3:6 Nigel Mansell
1989年，16个分站，Alain Prost 4:6 Ayrton Senna
2008年，18个分站，Lewis Hamilton 5:6 Felipe Massa
2016年，21个分站，Nico Rosberg 9:10 Lewis Hamilton
回到题头所说的“圆满”，F1赛季落幕了，部分围场内的工作人员可以计划休假了，但奔驰红牛法拉利都没闲着，依旧在阿布扎比赛道进行轮胎测试。已经延续了三个赛季的奔驰车手内讧仍然没有消停——“你说总冠军定了就定了？我不服。”围绕本赛季的比赛，众多赛车人士都加入了战团，围绕着罗斯伯格和汉密尔顿的撕逼还在继续，让小编不禁感概：F1人士就是耿直啊，立场分明毫不含糊。
F1收官"一地鸡毛" 汉密尔顿压车"分化"赛车圈
罗斯伯格父子
挺罗派
老罗斯伯格讽汉密尔顿“更幸运” 小汉：明年干死你们！
赛后最兴奋的无疑是老罗斯伯格，看到自己儿子成器后不忘了讥讽汉密尔顿，为儿子助威。老罗斯伯格认为，汉密尔顿前两次夺冠“更幸运”，“汉密尔顿已经幸运过两次，难道尼科不该幸运一次吗？如果你要赢得总冠军，你不能指望依靠坏运气。1982年，我本来在蒙扎就可以提前获得世界冠军，但我的尾翼从赛车上脱落，你能想象吗？这就是这项运动。或者就像简森•巴顿的悬挂断裂（巴顿在职业生涯末战因为悬挂断裂退赛），为什么？因为他压路肩的时候太狠，他很幸运赛车没有断成两截，他随后说‘哦，这车真烂’。这就是车手的天性。”老罗斯伯格还批评了汉密尔顿最后时刻的压车行为。
罗斯伯格夺冠也获得了莱科宁、维特尔等车手的力挺，2007年时，莱科宁以1分优势险胜汉密尔顿，夺得年度总冠军。莱科宁认为罗斯伯格完全配得上世界冠军，质疑声站不住脚，“他得到最多的分数，我不理解为什么他就配不上了。他们俩的赛车相同，而他积分更多，这是公平的对决。” 罗斯伯格前东家威廉姆斯车队的CEO、创始人弗兰克爵士的女儿克莱尔也对罗斯伯格的成就表示祝贺，“罗斯伯格在威廉姆斯时，身上就带着某些冠军特质，他做得很棒，为了获胜他做了一切，这段路虽然过于漫长，但是他笑到了最后，配得上这个冠军。”
2007赛季，莱科宁（中）力压汉密尔顿夺冠
尼克的德国同胞、四冠王维特尔同样对罗斯伯格表达了祝贺，他还不忘讥讽汉密尔顿太脏， “比赛末段耍了些肮脏的把戏，形势很焦灼。我追到罗斯伯格身后，我的车速更快，这主要归结于汉密尔顿压车，但是他们在大直道上的速度非常非常快。”
汉密尔顿也回复了公众对于其压车行为的批评，他在接受英国《太阳报》采访时表示：“遥遥领先并不是我喜欢的比赛类型，我只能在前面跑，拉开距离让后面车手跟上我。我没有将罗斯伯格置于险境，也没有让车队遭受损失，每个人都应该对包揽冠亚军感到高兴。这就是公平竞争。”
汉密尔顿还不忘提醒罗斯伯格“庆祝要趁早”，宣示“明年干翻你”， “未来几天尼科将非常疯狂地庆祝，在车上涂上1号标志对他而言很爽，但他得抓紧时间庆祝，因为这个冬天我会努力工作，明年把冠军拿回来。今年古怪的事情总针对我，最终的结果却不是我想要的。”
这会是两位车手最后一次并肩作战么？
挺汉派
奔驰领队称小汉战术合法 霍纳讽梅奔很傻很天真
针对小汉的压车和车手的内讧，奔驰车队领队沃尔夫承认，车队赛前讨论过汉密尔顿可能会用压车战术进行比赛。 “作为一种极有可能采用的战术，我们已经对此有很多讨论”，沃尔夫说，“很明显这是刘易斯能够赢得冠军的一种方法。如果罗斯伯格能够处在来自身后的威胁，这就可能发生。”
他补充道，“最后一战我们将选择权交给了车手，由他们来解决。汉密尔顿的战术是合法的，他完全在规则的范围内比赛，赢得比赛对于他而言是不够的，他需要一辆车夹在自己和罗斯伯格之间，如果他拉开了距离，那么这种可能性就很小了，他以尽可能慢的速度赢得比赛，这就像一支足球队通过反复倒脚来阻止对手获得进攻的机会一样。他的行为一点也不肮脏，他没有一点违反规则的地方，批评刘易斯今天的驾驶方式是不公正的”。
沃尔夫同时还表示，“混乱无序在任何车队或公司都是不允许的，一切皆有可能。”
车队的副领队、名宿尼基-劳达则打了个圆场：“作为车手我们都会在规则范围内尝试一切，但你必须要尊重你队友。”
红牛车队也对汉密尔顿表示支持，领队霍纳称：“汉密尔顿的行为符合规则，是梅奔管理层太幼稚，没有掌控好节奏。”红牛车手维斯塔潘认为，“换作自己是汉密尔顿，也会那么做。”
至于众人关注的汉密尔顿会被处罚么，奔驰车队下赛季车手搭配怎么办，汉密尔顿表示车队私下里已经有沟通，已经内部解决，结果也不便说。但英国《每日快报》称，汉密尔顿“可能面临被解雇”，《泰晤士报》称汉密尔顿“可能被车队禁赛”。
至于下赛季奔驰车队会不会继续这些闹剧，小编等吃瓜群众还是搬凳子看戏吧。
