大众可能是这个星球上最有梗的车企之一了，什么“车标值5万”、“比较高级”、“套娃”这些词都由它发明创造，虽然大部分只是调侃，但不能否认大众在某些地方还是不够厚道的，尤其是在特供、减配这一方面。
不过大部分车企还是用心对待消费者的，在定价、配置方面也足够厚道，虽然品牌影响力不及大众，但产品实力一点不输。
1、吉利 博越
指导价：9.88-15.98万
发动机：1.8T 2.0L
变速箱：6MT 6AT
博越在今年上半年的销量表现突出，1-6月份共计卖出了139088辆，在期中考试中交出了一份满意的答卷。博越自上市以来就备受好评，出色的性价比甚至让他一度脱销，也是最能代表中国品牌SUV水准的车型之一。
博越在今年3月份迎来了改款，新车在外观和内饰上的改动极小，两年前的设计放到现在依然很出色，而主要还是细节上的变化，包括升级了中控屏的尺寸和多媒体系统，将其周围的实体按键更换为触控式，更加简洁富有科技感。此外老款只有1个USB接口而备受吐槽，充电都只能轮着来，不过新款一跃增加至6个，并且位置分布合理，最重要的还是升级了主动安全系统，能更好的保驾护航。但遗憾也不是没有，新款博越并未在动力上做任何升级，令人头疼的油耗问题也就悬而未决。
推荐车型：1.8TD 自动两驱智联型4G互联版。博越上市已两年多，市场优惠也慢慢增加，部分城市比如上海和深圳最高能优惠一万多，而推荐的这款车型的优势在于舒适性配置较为齐全且合理，性价比颇高。
2、日产 逍客
指导价：13.98-18.98万
发动机：1.2T 2.0L
变速箱：6MT CVT
逍客的销量虽然不如大哥奇骏生猛，但每个月也能卖出上万辆，虽然很多人把它归类为小型SUV，但论平台、底盘逍客都绝非小型SUV可比，但价格却与它们重叠，这也是逍客最大的优势。
逍客严格意义上来说是一款欧洲车，这是因为它的设计、开发以及主要市场都在欧洲，相比家族其它SUV要更加运动，但国产版本为了向舒适性妥协，增加了诸如减震胶垫、隔音材料等，也算是加量不加价了。此外在欧洲市场的两驱逍客都采用了扭力梁的后悬架，而国内采用了后多连杆的四轮独立悬架，简直不能更良心，搭载的1.2T和2.0L发动机也足够家用。当然缺点也不是没有，比如全系卤素灯源且没有后排出风口，脚刹也是很多人吐槽的一点。
推荐车型：2.0L CVT精英版。虽然只是2.0L车型的入门版本，但是配置相比1.2T车型有了巨大提升，多出了包括前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车影像、中控大屏、雾灯、后视镜加热等配置，更不用说动力上的提升了，而这一切仅仅只贵了4千元，相当划算。
3、别克 昂科威
指导价：21.99-31.99万
发动机：1.5T 2.0T
变速箱：7DCT 9AT
昂科威作为一款老牌合资SUV已经在市场征战多年，虽然竞争力不如从前，但凭借着口碑和不错的市场优惠依然能保持月均两万左右的销量，是上汽通用当之无愧的头牌。
昂科威在配置上一直很厚道，低配车型都标配了诸如6气囊、胎压监测、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、主动降噪、自动空调等多项安全、舒适性配置，而同价位的途观L低配车型在它面前几乎没还手之力。在去年年底经过改款后，昂科威的配置进一步增加，尤其是动力上将2.0T发动机的最大扭矩提升至400牛·米，换装了通用旗下最新的9速手自一体变速箱，并且更换了全新样式的前脸和LED大灯组，增配不加价。
推荐车型：20T 两驱精英型。虽然只是次低配车型，但相比入门版增加了倒车影像、皮质方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、中控大屏等，主要是在舒适性配置上做了补足，并且昂科威目前的优惠都在3万以上，性价比极高。
