宝马X1作为宝马SUV领域最入门的车型，给宝马贡献了不少的销量成绩，面对老对手GLA与奥迪Q3的压迫，宝马X1依然能处于领先地位，即便宝马X1使用了UKL前驱平台，即便搭载了一直被吐槽的三缸发动机，即便宝马家族传统的鸡腿电子档杆被阉割了，但是宝马X1的销量仍然坚挺，在工信部曝光了长轴距版中期改款宝马X1后不久，宝马官方又正式发布了海外版全新X1的官图，作为中期改款的车型，新车仅仅针对外观上进行了小幅度改款，据悉新车将在年内发布。
虽然宝马X1只是X家族最入门的车型，但是改款X1在外观上还是使用了不少具有家族特色的设计语言，整体看上去跟X3更加的像
此外两侧LED灯光的内部构造采用了全新设计，不再使用原先的天使大灯，前保险杠的造型也进行了优化处理，看上去更加的运动，值得一提的是全新X1取消了现款经典的圆形雾灯，取而代之的是横式雾灯组，并且还加入了镀铬条令前脸看上去更为年轻动感。
侧面的造型与现款车型没有太明显的变化，侧面腰身线的设计并不明显也不丰富，一条贯穿前后门把手的腰线营造出了视觉完整性与延伸感，强化了视觉吸引力。窗沿加入了镀铬装饰条进行包裹看上去更为精致，新车还将提供18英寸/19英寸的Y型密辐式轮圈，以及三种全新的车身涂装样式。
尾部的造型使用了比较丰富的线条进行描绘，一层接一层锐利的线条赋予了尾部十足的美学表现力，动感的线条带来了更好的层次感与立体感。尾灯组的内部构造进行了全新的设计，内部细节上有细微的调整，能够看到前后呼应且类似L型的造型。银色的下护板造型比较显眼，搭配双边双出的圆形排气管渲染了尾部的运动气息。
此外X1还有M SPORT 运动套装，该套装会获得新的空气套件设计，包括扩散器、侧裙、轮拱装饰、前保险杠等极具战斗性的套件。
新车的内饰基本延续了现款的布局，中控台微微侧向主驾驶，值得一提的是全新X1换上了极具家族特色的鸡腿电子档把，该车提供了Dakota真皮内饰以及投射迎宾灯供消费者选择，同时中控台上下部分都加入了缝线工艺，豪华感得到进一步的提升
值得吐槽的是宝马X1好歹都是一款豪华车型，但是其内饰设计与布局甚至还远远不如很多的国产车型，更不用说与奔驰奥迪对比了，整体内饰给人的感觉就像停留在上个世纪，这点不免让人觉得美中不足。
至于动力方面，新款宝马X1将提供1.5T三缸涡轮增压发动机、2.0T四缸涡轮增压发动机、以及两款柴油发动机选择，其中1.5T车型最大功率155马力，2.0T车型最大功率214马，在动力这块，新款宝马X1还是赶超奥迪Q3的，而在传动方面新车将匹配8AT变速箱并带有四驱系统。此外，宝马还会针对部分地区需要，推出插电混合动力版本的新款X1。
总结：虽然宝马X1换上了前置平台与搭载了三缸发动机，但是宝马的底盘调控技术非常的成熟，在操控性这方面不会辜负大家对它的期望，相信宝马也不会自砸招牌，不过对比奥迪与奔驰，万年不变的内饰确实一直以来都是个被吐槽的点。
