事实上在比赛中出现的各种状况也证实了本届比赛的确很艰难。车手们在40度的巴拉圭发车，沿途不仅经历了高原海拔5000米的洗礼，还经历了突如其来的洪水。经过洪水肆虐过的赛道几乎变成一片汪洋，赛事组委会不得不临时取消了两个赛段，还有一些赛段被迫缩短。在经历了一系列突如其来的变故后，来自全球各地的318辆赛车中有220辆赛车艰难的完成了第39届达喀尔拉力赛。
夺冠后的英国摩托车手桑德兰
彼得汉塞尔笑傲群雄 中国车手首次站上达喀尔领奖台
汽车组：法国传奇车手“彼得汉塞尔”如愿以偿的击败了WRC伟大传奇——勒布，迎来了自己达喀尔之路的第13个总冠军。此外，汽车组前三名全部被标致车队包揽，其中勒布第二，德普雷第三。丰田车队失去阿提亚后没有了竞争力，罗马和德维利尔斯以一个小时左右的差距位列第四五位。
摩托车组：获得摩托车组冠军的是来自英国的车手桑德兰，这是这位来自英国的车手第一次问鼎达喀尔拉力赛冠军。获得第二名的是他的队友，来自奥地利的车手沃克纳。而同为KTM车队的的西班牙车手费雷斯得到第三名，和标致车队一样，KTM车队今年包揽了摩托车组的前三名。
卡车组：卡车组的冠军获得者是卡玛兹车队的俄罗斯选手尼古拉耶夫，这是尼古拉耶夫第二次站在卡车组的最领奖台。获得第二名的是同样来自卡玛兹车队的俄罗斯选手索特尼科夫，总成绩榜第二名也创造了索特尼科夫个人最佳达喀尔参赛记录。第三名是来自依维柯车队的荷兰车手德鲁伊。
ATV组：ATV组的成绩可谓一家独大，前六名全部被来自雅马哈车队的车手包揽。曾在2014年夺冠的俄罗斯选手卡尔亚金以绝对的优势夺得第一，来自智利的卡萨莱夺得第二，阿根廷车手科佩蒂夺得第三。
TV组：来自中国的车手王福江和李伟获得了UTV组的亚军，这是中国车队自参加达喀尔拉力赛以来首次站在达喀尔的领奖台上。王福江和李伟不仅创造了属于他们自己的传奇，更改写了中国车队参加达喀尔拉力赛以来奖牌榜空白的历史。来自巴西的托雷斯和来自俄罗斯的马加诺夫分别获得了冠军和季军。
卡玛兹车队包揽2017达喀尔卡车组冠、亚军
本届达喀尔拉力赛中国区关注度创历史新高
据统计，2016达喀尔拉力赛的视频点击率为300万左右，关注该赛事的活跃人数只有30万人。越野e族体育赛事公司和芒果TV作为达喀尔拉力赛官方指定中国合作媒体，在双方共同努力下，2017达喀尔拉力赛的原创文章阅读量达到400万，视频点击量更是达到了3500万，关注达喀尔拉力赛的活跃人数已突破百万。
通过数据不难看出，在今年越野e族体育赛事公司携手芒果TV介入报导后，今年的比赛和去年相比达喀尔拉力赛在中国区的关注度有了质的飞越，让更多的中国车迷能够欣赏并了解达喀尔，为中国赛车产业的发展贡献出自己一份绵薄之力！
