当天进行的最后四个赛段对于韩寒而言仍然是一种考验，特别是最后一个赛段突现发生了爆胎意外，让111号车组不得不小心应对，最终能够顺利抵达终点，韩寒车组终于长舒一口气。虽然最后的成绩排在中国车手第九位，但车队赛前就是制定这样“以稳为主”的策略，拿年度总冠军是长春农安站的首要任务。这是韩寒代表斯巴鲁中国拉力车队获得的第四个车手年度总冠军，值得一提的是，韩寒五个年度总冠军都是驾驶斯巴鲁赛车所获得的荣誉。
回顾2016赛季的征程，斯巴鲁中国拉力车队仍然是中国拉力赛场最具冠军竞争力的车队之一。在6月举行的河南登封站揭幕战中，斯巴鲁中国拉力车队推出的全球首款SUBARU XV赛车，这是继斯巴鲁力狮、斯巴鲁 WRX STI之后，斯巴鲁在拉力赛场上再次打造的一款经典拉力赛车。驾驶SUBARU XV赛车的主力车手韩寒凭借后劲发挥，上演了反击大戏，从全场第三十名最终上升到了全场第五名，并获得中国车手季军。
韩寒在比赛中
来到8月的甘肃张掖站，斯巴鲁中国拉力车队主力车手韩寒以绝对的优势轻松获得得中国车手冠军，为争夺年度总冠军奠定了坚实的基础。在韩寒看来，由于张掖站的赛前试车一再受到影响，最后能够取得这样好的成绩，是整个团队一起努力的结果。驾驶的SUBARU XV赛车首次夺冠，韩寒认为新赛车非常容易操控，比赛的过程中也没有出现任何的问题。
随后在12月山西站的比赛中，获得中国车手亚军的韩寒凭借更稳定的发挥，在年度积分榜上和对手彻底拉开距离。刚刚从导演身份切换至赛车手模式的韩寒威风不减，在首日比赛中以微弱的优势力压王翔暂居中国车手第一位。然而，进一步下降的气温却给韩寒的赛车带来了启动困难的问题，并导致了1分钟的罚时，颇为可惜。但韩寒依然没有停下疾风的步伐，与对手较量的场面激烈提令人窒息，这个时候SUBARU XV拉力赛车的性能优势开始凸显。最终韩寒按照自己的节奏安全完成比赛，并获得中国车手第二名。如果没有罚时，韩寒本应以17.5秒的优势夺得第一名。
在长春农安站的比赛结束之后，2016赛季中国汽车拉力锦标赛终于圆满落幕，而2017赛季的首站比赛将于2月16日在鸡西进行，仍然为冰雪赛，斯巴鲁中国拉力车队也将再次踏上冠军征程，敬请期待。
