在合资SUV这个圈子里，20多万的价格是一个比较普遍的可接受区间。而这里活动着众多重量级选手，途观、森林人、自由光就是其中认可度较高的三款。可能有人说，自由光算是中型SUV吧，而途观和森林人应该是紧凑型SUV，三者不在一个级别，没有可比性吧!然而，实际上，无论从三者的价格、定位、动力水平等方面表现来看，三者其实算是一个重量级的，因此，今天我们把它们三位拉来进行一个综合对比，看看谁更值得入手。
设计篇：途观、森林人、自由光的感性吸引力在伯仲之间
这三款车型中，途观在销量上表现最好，既然有那么多人选择，说明其自然有一些过人之处。从设计上来看，途观无疑是德系工艺的代表，风格简约严谨，做工精致细腻。森林人虽然销量不多，但其进口身份是一大标签，在设计上张弛有度，整车的NVH性在同级别非常出色。而Jeep自由光自国产后可谓大展雄风，成为Jeep家族在国内的销量担当，尤其还顶着“每个人的心中都是有一辆Jeep”的情怀光环，设计造型前卫时尚，内饰做工精细有加，加上Jeep品牌天生魅力和号召力，也是让人欲罢不能。
内涵篇：途观、森林人、自由光各有千秋
感性的吸引力固然重要，但要从三款车中做出选择，还要看内涵究竟怎么样。从内饰的表现上来看，这三款车各有优缺点。比如途观，设计和布局上不用过多介绍，典型的大众风格，没有惊喜，也没有不足。森林人和自由光呢?实话说有点差劲，当然不是差在内饰的装配工艺和做工上，而是在设计上，这两位的内饰似乎一下子把人带到了上世纪90年代，这种内饰说好听了叫复古，实际上就是老旧，面对如今各大厂家都在主推科技感、豪华感和时尚元素而言，森林人和自由光的内饰有点赶不上趟儿了。
性能篇：途观、森林人、自由光各自特点鲜明
在今天备选的处于同价位的三款车型中，在关乎车辆实际性能的发动机、变速箱以及四驱系统、底盘结构等方面，三款车可谓特点鲜明。其中，途观采用了涡轮增压发动机，在当下的大环境中，小排量涡轮增压发动机确有一些优势，比如中段动力较好。而森林人和自由光不约而同的选择了自然吸气发动机，这与两者偏向越野定位有关，并且在实际使用中，自然吸气发动机仍有一些涡轮增压发动机无法比拟的优势，比如低扭更强，没有涡轮迟滞现象等，这一点在遇到一些低速越野路况时优势会非常明显。同时，自然吸气发动机运转更加平顺，NVH也普遍比涡轮增压发动机更好一些。森林人和自由光作为具备越野特质的公路SUV，采用排量较大的自然吸气发动机也是情理之中。值得注意的是森林人为全系标配四驱系统，而途观和自由光为前置前驱的两驱结构。
