近日，沃尔沃发布了全新V系列V90 Cross Country（以下简称CC）车型，该车预计售价在49-58万元之间，并将在4月正式进口到中国销售。在中国，沃尔沃进口的V系列车型不少，包括V40、V40CC、V60和V60CC四款车，但是没有哪一款沃尔沃V系列在国内畅销。那么，为何沃尔沃V系列车型在国内不畅销？
国内旅行车价格高缺乏市场土壤
沃尔沃在华最不畅销的车型就是V系列，作为沃尔沃在华的进口旅行车，其实不只是沃尔沃卖不好，其他品牌的旅行车同样卖不好。在中国旅行车大环境不看好的情况下，加之沃尔沃在华的品牌知名度远不及宝马、奔驰和奥迪等其他豪华品牌，这些豪华品牌在华的旅行车销量同样低迷，而品牌红利更低的沃尔沃V系列旅行车卖不动，也就不足为奇了。
沃尔沃V系列除了跟国内进口旅行车大环境市场低迷有关之外，更与自身产品力有关，其中价格贵也是一个主要原因，如此价格完全可以购买一辆通过性更好，空间更舒适的合资紧凑型及中大型SUV了。目前，沃尔沃V40、V60和V90在华起价分别为22.39万元、30.99万元和49万元起，如此价格究竟是贵还是不贵呢？
SUV抢占了面子不足的旅行车份额
中国进口的旅行车价格都不低，因为进口车有关税等税收加上之后，价格都相对较高了。旅行车的造型设计更类似两厢车，国内购买豪车的消费者，对面子更加在乎，而旅行车这样的两厢车设计和价格定位，更适合年轻不缺钱的消费者，毕竟目标消费者群体都不大，销量低也在情理之中。
中国人更喜欢三厢车，这就是为何V60永远卖不过S60L？数据显示，即使销量相对比其他豪华品牌同级车较差的沃尔沃S60L，2016年在国内也有2.96万辆。三厢车更有面子，而两厢车的沃尔沃V40，以及旅行车的V60和V90，起价高且买辆旅行车感觉不够面子。
这些年国内SUV市场的火热，也抢占了旅行车的市场份额。沃尔沃V系列的通过性和空间舒适性远不及SUV，而即使起价只有22.39万元的沃尔沃V40，如此价格也完全可以购买一辆通过性更好、空间更舒适的合资紧凑型SUV及中大型SUV。
车主投诉沃尔沃发动机问题突出
沃尔沃V系列车型的品质不稳定，也是导致消费者拒而远之的主要原因之一。从沃尔沃V系列在华卖得最多的V60来看，保有量极低的沃尔沃V60，却有着大量的投诉，投诉量占保有量比例很高，来自车质网沃尔沃V60车主投诉信息显示。
在车质网上的60条沃尔沃V60质量投诉中，除了3条不是发动机的投诉之外，其余全部是车主对沃尔沃V60的发动机质量问题投诉，最大的问题就是烧机油。此外，沃尔沃V40车主对该车的近30条投诉中，涉及的发动机问题种类更多，包括烧机油和漏油问题，甚至还有发动机无法启动等更严重问题，以及变速器顿挫和漏油的投诉，还有大量车主反馈轮胎鼓包的问题。
其实，不仅是沃尔沃V系列的质量问题多，整个在华销售的沃尔沃车型，投诉量也不低。毕竟，沃尔沃在华的保有量低，但却有着高达510条车主投诉，其中发动机质量问题投诉210条，占总投诉的41.18%；变速器投诉180条，占总投诉的35.29%；其余转向系统、制动系统、车身附件及电器的投诉都没有这么多。
不仅沃尔沃V系列在华面临消费者投诉烧机油等问题突出，全系沃尔沃车型在华面临车主对发动机和变速器的质量投诉都很突出，发动机最突出的问题是烧机油，然后是漏油。
编后语
沃尔沃V系列或许更适合欧洲市场，欧洲消费者对旅行车更加青睐，而中国消费者更喜欢三厢轿车和SUV，旅行车市场一直难有大起色。沃尔沃V系列由于进口价格贵，质量问题突出，导致了沃尔沃V系列在华市场销量十分低迷。那么，进口的V90，市场销量又会怎么样？49万元起的高价格可能销量更低！
