提问：
现在已经春暖花开，是否有必要专门对车辆进行换季养护呢？比如换换各种油液？还是说按时保养就成，不用特意在换季的时候保养车辆？
最佳回答：
您好，第一部分：发动机及相关保养
使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，尤其是刚经过严冬挑战之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
定期清洗发动机的燃油系统等
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
当然空气滤芯的清洗和保养也是少不了的，在城市的春天灰尘会更明显，当天气转暖以后，像柳絮等粉尘异物会明显增多，给发动机的呼吸带来严重威胁，常规的保养有时都不能奏效，建议及时检查和清洁相应部件。
第二部分：空调及相关保养
首先要及时清洗。新手的最大特点是擦车勤，检修懒，滤清器很容易穿上厚厚的“脏衣”。细菌滋生，霉味反出，想着都害怕。正确做法是每年春季过后更换一次滤芯，同时汽车空调冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
控制出风口方向和风量。汽车空调出风口原则是：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。同时，还要适当开启大风量。原因是汽车空调使用时会吸进很多灰尘，所以定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，这是最简单的清洁方法。
开启时间别太长。长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让你怡然自得，不妨将汽车空调关闭一会儿，让它也休息一会儿。
掌握空调内外循环。夏季最痛苦之事莫过于暴晒之后拉开车门，而我们应该在春季就开始掌握如何合理使用空调循环系统。正确的方法是，先把车门打开，用外循环放放热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式。
同时空调系统在长时间不运行的情况下会有很多隐患。冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。北方的奏风沙较大，而且会有柳絮或花粉等杂物飘浮，高速时还常常会吸附大量昆虫在冷凝器上，因此要经常对冷凝器进行专业清洗。
第三部分：底盘及相关保养
底盘保护分为两种，一种是底盘封塑，一种是底盘保护装甲。 春季多风沙，细小沙石对底盘的撞击；夏季雨后，地表蒸汽烘烤、酸雨的侵袭；冬季雪后，除雪剂的腐蚀，钢筋铁骨也会伤痕累累。有很多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑、漏洞百出。废气、冷风、噪音、灰尘都会从这些细小的洞孔中渗入。洞孔逐渐扩大，铁皮生锈，层层剥落。有一天，当你掀起地毯的时候，你会发现几乎与地面能亲密接触了。所以，对底盘进行保护是必要的。
底盘封塑 “底盘封塑”是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。 底盘封塑不同于以前的底盘防锈处理。普通的防锈处理是在汽车底盘涂上一层油脂来隔除水分，当汽车行驶一定的里程之后，油脂会不断蒸发、粘附灰尘，防锈效果会渐渐消失，粘附的灰尘、油污还会造成新的腐蚀。“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭。 “底盘封塑”的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响“封塑”的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。旧车清洁起来较费时，大约在3小时左右。
底盘保护装甲为了克服传统的汽车底盘封塑在防护强度、耐久性和稳定性等方面的不足，就产生了一种一种新型的汽车养护项目“底盘保护装甲”。它就意味着在底盘上将喷涂一层比“底盘封塑”更高级的材料。 “底盘保护装甲”采用橡胶密封剂取代了原来以油、漆、沥青等为主要基材的材料基础结构。根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从而克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。 “底盘保护装甲”从施工工艺方面也同时进行了改良：首先做一次底盘漆，然后再一层橡胶密封剂，使具有防锈防水、弹性耐磨等不同特性的各组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。这种新型的汽车“底盘保护装甲”，厚度达到三毫米左右；施工后的表面呈黑灰色，指压有弹性，不易划伤，而且不会干裂、剥落，有如给汽车底盘穿上一层盔甲。
第四部分：轮胎及相关保养
随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增高，刚经过严冬摧残后的车胎这个时候相对容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么，在入春之后如何保养轮胎才能更好的保障安全呢？为广大车主提出了以下建议。
气压要标准
很多车主都知道轮胎气压对安全行车至关重要，但多少的胎压才是标准呢？其实很简单，现在就告诉您如何确保标准气压的做法。早上起来，在爱车启动之前量气压比较准确，一般要求轮胎在行驶静置4个小时以后才会完全冷却下来，不要热胎就量胎压，此时的误差较大。 当然标准和4S店一般都会友情提示我们的车主朋友给爱车轮胎充入适量氮气，因为氮气不会因为四季温度的变化而使胎内压力上下波动过大。
停车要选择
轮胎的主要材料橡胶很容易随着外界环境的改变而发生状态上的变化，这个特点决定了轮胎不仅有保质期，而且日常使用中也需要特别的照顾。春天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。这种情况尤其是对南方气温较高的地区。
停车时还应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。 车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物进刺了轮胎之中，不要慌张，也不要急于拔出来，应马上驶向4S店或专业轮胎店寻求帮助。
其它方面
皮座椅消毒
皮座椅忠心耿耿为主人服务了一个冬天，车主也应该好好犒劳犒劳它了。皮座椅消毒是一项为汽车内部消毒的保养，可以保养汽车的皮椅，还可以减少车内细菌的滋生，也是现在最火爆的汽车内部保养项目。
水箱过冬需清洗
过了一个冬天，也应该清理一下水箱，如不及时清理，就容易出现开空调的时候水温过高，造成水箱开锅的现象。
