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为啥奥迪C6加速到80公里时,强烈的震抖从何而来?

发布日期:2017-05-24 21:02  来源:网络  作者:阿灿   浏览次数:548



某奥迪2012年款C6轿车,平时主要是城市内上下班使用,行驶平衡没有出现什么故障,该车使用自动变速器,已正常行驶八万多公里。但车辆就是不能跑高速,一加速到时速80公里以上时,经常出现车身震抖的现象,特别是在过弯道路时,这种车身震抖就十分明显,这种故障长期存在,多次检修仍然没有解决问题。最近工作性质有些调整,经常要往返于湛江一带,车友再次进厂维修,强烈希望排除此讨厌的震动故障。

清洗发动机的节气门和燃油系统,更换了火花塞及点火线圈。试车检修发动机的提速很迅速平衡,中间没有任何冲击和停顿现象。变速器的换挡也都正常,专用电脑检测发动机和变速器都没有故障码。

车辆上四轮定位仪检测,全轮定位的数据正常,检查底盘的悬挂系统没有发现变形,拆检旋转的半轴均正常。总之维修师傅把怀疑到的部件都作了检查,均没有发现任何故障!维修一时陷入困境。

有维修师傅分析,转弯时尤其震动很厉害,这可能与差速器有关,因差速器就是管车辆转弯用的。该车底盘使用是托森式差速器,更换它很花钱,一下子没有把握,不好决定是否更换。于是重点检查差速器内部,其润滑机油属正常,齿轮表面没有明显的磨损痕迹。再费力地拆下他车的托森式差速器试装,但加速到70到80公里时,车身震动仍然还是非常明显。这项工作虽然极费工时,但说明该车的托森式差速器应是没有问题的!
 


车辆加速到时速80公里时,就出现了强烈的震动,应与行驶相关的旋转部件有关连。其中自动变速器是关键部件,但其内部的离合器即便有不平衡状况,也不至于会产生类似共震性质的强烈震动。于是怀疑是否与自动变速器大力鼓有关呢?为啥奥迪C6加速到80公里时,强烈的震抖从何而来?

自动变速器的“大力鼓”,技术名称为“液力变矩器”,是个很重的旋转体,起传递发动机动力的作用,其内部结构较复杂,有泵轮、涡轮和导轮,还有单向离合器和锁止离合器等,内部充满了液压油。如果它不动平衡,则会产生较大的震动,尤其是在某转速下,不平衡量产生与车辆行驶产生共震时,这种震动会变得极其强烈!

 


秉着先易后难的做法,先用性能良好的“大力鼓”试装,再外出行驶反复检验,结果证明此车已没有这种震动现象!说明故障是“大力鼓”造成的!

这里请车友们放心,一般来讲,出厂前“液力变矩器”是经过严格的高速平衡试验的,绝大多数是没有质量问题的!出现故障的只是极微的少数。
 

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