大家平常是怎么开自动挡的?
踩脚刹、松手刹、挂D挡,然后走人!小编想这应该是最简单的方法了,但是想要真正意义上开好自动挡,其实并不是件特别容易的事情。
如今市场上95%的车主朋友都会选择自动挡汽车,余下的就可能只有5%的人会选择手自一体的或者纯手动挡;车除了只是我们的代步工具之外,更重要的我觉得是它同时也可以给我们带来一些驾驶的乐趣!排气管的轰鸣声,发动机的暴躁声、车轮毂的胎噪声等等,这些可以带给我们速度和力量的冲击。自动挡不能带来操作上的快感,手动挡又换挡频繁,那么手自一体的手动模式将两者进行了有些的调和,那么手自一体变速器的手动模式究竟有哪些妙用呢?小编为你一一列举。
超车更迅速、更猛烈
大家首先要知道超车的时侯你应该是升挡还是降挡。从原理上来说,为了获得更大的扭矩输出,降挡超车的效率会更高一些。但是要想获得更超强的动力,其实只要在超车的时候,直接把D挡推到手动模式,然后迅速连续两次减挡,同时脚踩稳油门并保持住;此时发动机所迸发出的动力已经足够让你实现超车,更轻松,更迅捷;同时这种推背感,让你瞬间疯狂。
车辆高速行驶时可减少刹车
当车辆在高速公路等路况下高速行驶时,其实有很多情况是可以不使用脚刹车的。我们可以合理利用手自一体的手动模式,用汽车发动机牵引力来制动,这样就可以减少刹车系统的磨损了。
尤其是紧急刹车或者刹车失灵的时候,完全可以使用手动模式减挡,这样能让车子以最快速度慢下来,避免造成交通事故。
过弯速度更快
当车辆正常过弯时,一般都是入弯前先踩刹车,过弯道之后再踩油门。但是如果用上手自一体的手动模式的话,过弯可以更快。
具体操作:进入弯之前,掌握好时机,提前切入到手动模式;然后减挡让发动机的牵引力降低车速,并且过弯的时候稍微轻踩一点油门;过弯道之后,由于此时发动机转速较高,可直接升挡,然后加速出弯。
巧用手动模式进行“溜车”
驾校的老师都会告诉我们空挡滑行是不安全,而且也费油,容易产生积碳。不过在手自一体变速器的手动模式下,带挡滑行也能狗实现空挡滑行的“溜车”效果。比如当车辆进入地库,假如坡度不是很陡的情况下,可以采用手动模式下,挂1挡,可以不用踩着刹车,让车溜进去。
总结
如果开手动挡的车辆,频繁换挡操作需要松油门、踩离合、切换挡位、松离合、踩油门这一系列动作,再加上各种复杂的路况,一般人很难顺利操作,难度非常大,尤其是新手司机,很容易操作失误,引发事故。但是有了手自一体变速器,在手动模式下,也能轻松的切换挡位,难度大大降低,那么新手也能像老司机那样玩转手动模式了。
既然手自一体有那么多好处,你不妨坚持用手动模式开一两个星期,这样还能让你对自己车子的性能有更加全面的了解。而不是放着不用,白白浪费。