卤素灯成本低、结构简单，但寿命短发光效率低。氙气灯亮度高、省电，可是颜色偏冷雨雾天能见度较低。而LED灯亮度强，发光效率高的同时还节能环保，但散热性比较差。对于以上三种灯源的优缺点我们都非常了解。
四种最实用的越野辅助灯！
但作为一位经常远行的越野车手，确实要给越野车安装附加灯来提高安全性，如果开着一台仅仅带有原车灯的越野车在深夜中行驶，面对深山、人烟稀少的沙漠、崎岖的山路、或者是浓雾恶劣气候，原车的照明系统只能帮到你一丢丢，这种情况下，我们可以采用什么样的附加灯来提供照明能力呢？
雾灯
首先是雾灯，不要小看它，它可是野外穿越的必备配置，可以扩大你夜间的视野。
没开雾灯的情况
因为在浓雾天的时候，由于雾水本身有散光效果，所以一般车灯照射到雾水的时候，反光非常厉害，根本就不能看清路面。
甚至在极端的情况下，还要把大灯给关了，单纯是靠着雾灯的黄光前进。因为雾灯的黄光比白光更容易被雾水吸收，可以给你提供一个更清晰的行车视野。
开雾灯的情况下
不过要注意的是，由于雾灯安装的位置比较低，平时越野的时候，不多不少也会遇到一些粉尘、泥浆以及涉水的情况，所以每次越野完后，最好还是检查一下，有什么情况的话要及时进行维修或者更换。
射灯
还有就是射灯，它是光线射程最远的灯种，越野的时候，驾驶者可以利用射灯照射较远的物体，作为探路、搜寻以及求救之用。但不管是射灯，还是雾灯，对迎面会车都有很大的影响，所以在城市里千万不要使用。
特备行车灯和转向辅助灯
另外还有特备行车灯以及转向辅助灯，特备行车灯是在完全漆黑环境下发挥最大功能的灯种，光是这组灯的照射面就已经涵盖了远近光的照射范围。
而转向辅助灯就要配合原车灯一同使用，当经过一些蜿蜒曲折的山道的时候，把这灯打开，就会有一个很广角的视觉空间。
要记住的是，加装的附加灯并不是说数量越多，功率越大就越好，得看情况，要通过车辆发电机提供的数据进行判断，看看它可以负载多少个额外的灯具，避免出现发电机供电不足的情况。
