车就像人一样，人活几十年，身体各处出点毛病是正常的，但只要调理好，问题还是不大的。而车也是一样，用了几十年，开了几十万公里，为什么一些车能够健健康康继续在路上飞驰，而一些车型却行将就木，等待报废呢？其实这就是和保养有关了，定期对车身进行全面的检查，能够降低车辆的“患病”几率，保证车辆的正常行驶。那么车辆开久了，我们应该注意哪些地方呢？
橡胶老化
有看过兵哥之前的一篇文章的团友都知道，一台车的橡胶配件是比较容易损耗的，例如老化、开裂、硬化等问题，随着橡胶配件用的时间越久而呈现出来。尤其是经常处于高温暴晒环境下的车辆，这些橡胶配件就更容易出现老化问题了，例如车辆的密封胶条和轮胎，都是“患病”的重灾区。密封胶条老化会出现严密性不严，从而造成漏风、噪音增大、格挡不了沙尘等问题。所以在检查是，我们可以首先检查一下密封胶条的情况，及时更换。
积碳
有很多人都在问，为什么我家的车，越开就越耗油，而人家的车，无论怎么开，油耗还是那么低，即使开了十几万公里，油耗也就高那么一点点。其实，之所以别人的车能够一直保持着稳定的油耗，一来是出于他人的开车技术，对油门的把控比较好，少出现大油大刹的情况。二来，则是最重要的，定期检查发动机积碳，定期清洗。
积碳是每款车都会出现的情况，只是视乎积碳程度的轻重而已，并不是说，某某车积碳厉害，不能买，而某某车不会积碳，以后都不用担心积碳问题。其实每个款发动机都会积碳，在经过长时间行驶后，每款车都应该定期去进行发动机检查，清除气缸内的积碳，保证车辆的正常驾驶。
除了积碳以外，发动机的泥垢也是我们应该注意的，它的危害在某程度上比积碳更为严重。由于机油乳化，粘稠度增加而催生出来的。如果长时间的不倒清除，将会大量附着在发动机内部，降低发动机的散热能力，导致机体温度过高，严重的还会出现烧发动机的情况发生。同时还有可能造成机油管路的堵塞，引起润滑性能的下降，带来一系列的问题。如果油泥积累的太多，清洗剂无法去除干净，同样需要拆解发动机。
零件磨损
发动机的零件磨损也是不可避免的问题，在发动机经过长时间的工作后，例如发动机缸体、活塞、连杆等地方都可能出现不同程度的磨损。因为汽车的零件都是金属做的，经过长长时间的摩擦，例如活塞和气缸内壁经过若干年的摩擦，在尺寸上就会发生一些变化，所以发动机一般会使用耐磨性强的铸铁缸套，或者如今越来越流行的工艺——离子电弧喷涂的耐磨涂层，来尽量减少两者之间的磨损变化。如果出现严重的磨损情况，就要及时进行维修。
还有就是关于空调滤芯的更换，尤其是在北方的干燥多沙尘地区，空调滤芯的更换就显得更有必要了，由于长期处于沙尘环境中，空调滤芯会非常容易因为沙尘而导致堵塞，导致车内吸入不了空气，影响车内环境。
