ZIC超级摩托车组—— 群车起步图
黄世钊因为新车新衣制约了他的发挥，经过一场比赛的磨合，本场有望实现对自己的突破。他的队友李郑鹏则是年轻气盛，今年刚从小排量上来，风头正劲，队友之间的碰撞是今天比赛的一大看点。而驾驶EBR的前WSBK车手MARK拥有绝对的圈速优势，技术不俗王者地位难以撼动。好在今天下午珠海的天气虽然酷热但没有过于强烈的阳光，没有干扰到车手，应该能做出比昨天更快的圈速。根据昨天第一场比赛的成绩排位，MARK杆位发车，李郑鹏、黄世钊分列二三，三人占据了头排发车位置。第二排分别是DAN、KARL和MOHD，关英豪、黄至禺和欧阳富第三排。虽然组别混杂、排量不同给比赛带来了一定的难度，但对于这些优秀的车手来说，复杂环境下的胜利才最值得珍惜。更何况对这些名将而言，以小胜大并非只是传说。
暖胎之后比赛开始，李郑鹏发车很好，起步就蹿到了靠前的位置，而MARK明显有一个迟滞，一号弯李郑鹏开始领跑，但MARK的速度优势还是很明显，李郑鹏没有办法甩掉MARK，半圈之后，MARK轻松超越李郑鹏。对于摩托车来说，珠海赛道实在是太宽有太多机会了。黄世钊起步和速度都还可以，但在弯前刹车还是能看到他赛车有些轻微摇摆，不知道是不是刹车调校还没有做到最佳。三台车形成第一集团，彼此的差距在一秒左右，10圈比赛如无意外，这个局面很难有更改了：超级摩托车手可以说是所有赛车中最稳定、最细腻的车手，在珠海这样的赛道，赛车的绝对速度就代表着最后的名次。
后面的关英豪速度不错，第四圈已经超越到了第五的位置，而且他距离DAN也不远。此时一台赛车突然冲出赛道陷入砂石，虽然车手几度挣扎尝试回到赛道，奈何砂池太软赛车纹丝不动，靠工作人员上前帮他才摆脱泥沙，急匆匆的进入赛道重新比赛。对于超级摩托而言，这样的时间浪费是完全没有办法追回来的。
第六圈，MARK已经领先李郑鹏3秒多，第二个冠军已经在向他招手了。黄世钊在李郑鹏身后接近10秒的位置，前无快车、后无追兵，看来这是他最好的试车机会了。快车在慢车流里艰难行进，李郑鹏有些急了，还剩两圈，一个弯后李郑鹏的车头高高扬起，对于超级摩托来说，这已经算是一个小失误了。
最后一圈，MARK遥遥领先，最终，他完成了本站的两连胜，李郑鹏第二，黄世钊第三。
Mark在赛后说：“我的起步不是很好。但是因为昨天我们把赛车改动了，现在车身离地没有那么高，更加稳定。所以今天我可以做到更好的时间，也可以让我击败雅马哈的车手。我想感谢观众们的热烈支持和车队的支援。”
赛后李郑鹏表示，“对手实力很强，我起步还好，但对手的车是V型双发动机，低转扭力更好，所以有几个弯速度很快。在珠海这样的赛道没有办法，对于今天的表现我还是比较满意。”
黄世钊则还在调整阶段，“新车还需要磨合，赛前我前轮更换了中性轮胎，在第一圈9号弯的时候差一点抓不住地失控，所以后来我只能慢慢跑。刹车还是有问题，大直道刹车有些晃。这套赛车服也太小，勒得我手臂发麻，时间太赶，希望下一站调好赛车、做好合身的衣服再说吧。”
