当星脉作为路虎今年最重磅的车型到来之后，很多人都觉得路虎今年主攻销售这一款车型就够了，但笔者可不是这么想的，作为专做豪华SUV的汽车品牌，一年只主打一款怎么能呢？于是，在奥迪Q5、奔驰GLK纷纷换代的情况下，路虎也终于按耐不住了。
最近海外媒体拍摄到了一组关于全新一代路虎揽胜极光的路试谍照，之所以说这是极光换代产品是因为此前路虎官方的消息公布时间的切合以及整体车身设计与尺寸的结合，这台采用了悬浮式车顶的全新SUV在尺寸上与现款星脉还是有些差距更接近于极光，但是通过肉眼就看得出这次的极光不光是轴距，连整体轮廓也大了一号。
而在细节的处理上依旧保持着现款车型上的优势项目，比如细长的不规则激光大灯、分体式标志性进气格栅等等，但是即便是在伪装之下我们也能够看出，这次新一代的极光在对于车头的处理上更加偏向于全新的路虎揽胜星脉了，看看其更为宽大的格栅尺寸和处理手段都将让新车更为时尚。
而在内饰方面，由于尚处在套壳测试阶段，其内饰的参考价值不大，但是通过这凌乱的内部还是多少能看出些端倪：变速箱部分在按键的组合上就进行了调整，而旋钮控制区相对更独立了，而中控屏幕与空调出风口则没有什么变化。
当然，作为一直以来备受消费者诟病的油耗方面，这一次的全新一代极光很可能成为揽胜系列SUV最省油的一代车型，这并不是因为路虎又采用了什么更先进的多点直喷、什么CVVT之类的，而是一套混合动力系统。据悉，这一次的极光将有可能成为首个搭载路虎纯电动及混动新能源动力的产品，但说实话，对于中国市场而言，如果不能享受到补贴政策，混动的路虎想要翻一倍价格再卖出去难比登天。
同时，传统的柴油/汽油动力也将同时出现在新车上，区别现款车型上的Si4发动机，这一次路虎揽胜极光预计将搭载一款代号为JLR的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率将在149kW(200Ps)~186kW(250Ps)这一区间，于现款车型的动力参数并没有多大区别，这次的新车有望在明年下半年发布。
