EV3的油动版3Wheeler最早发布于2011年，复古的铝制子弹式车体、管式底盘和缸体外露的V型双缸引擎让它成为了一款非常有争议性的跑车，不过业界普遍认为这款车的设计体现了英国人的独特品味。
在日内瓦车展上，摩根发布了电动版3Wheeler——EV3。62bhp的电动机代替了80bhp的V型双缸引擎，仅能在9秒内完成0-62英里 /时加速，最高速度可达90英里/时。无论是加速还是最高速度，电动版3Wheeler都要远逊于油动版。不过因为部分车身外壳采用了轻量化的碳纤维，所 以电动版车辆净重从525千克降低至少于500千克。EV3续航里程为150英里，约合241公里，虽然有点短，但似乎并没有人会开着一台敞篷三轮跑车长 途跋涉。
摩根向Autocar表示，EV3还需要经过最终阶段的测试，将会在今年第四季度初期开始正式量产。他们邀请了来自英国和荷兰的10名用户参与测试，为量产版的设计提供一些改进反馈。
摩根还透露，EV3的售价将与量产版油动版3Wheeler接近，最低为25950英镑（约合22万人民币）。相信很多汽车爱好者都会对摩根EV3的性能不屑一顾，但正如摩根宣传所言，预订的销售模式，纯手工定制化打造以及独特的驾驶风格才是EV3的最大卖点。
根据gtspirit报道，摩根为EV3设计了新的仪表盘，融合了显示屏、黄铜、木材和经过精心修整的铝材。名为“magneto”的开关方便了驾 驶员切换驾驶风格。汽车公司一直在将电动车塑造成性能逆天、极度环保、高度智能化的未来产品，但摩根却提供了一种崭新的思维：即使油动引擎要被淘汰，但在 电动车时代，人们依旧可以在酷炫和复古间做出选择。
