根据数据显示，长安马自达11月销量达到17，705辆，同比增加27.1%。其中，昂克赛拉一车销量占比就超过70%，是绝对的销售主力。而昂克赛拉销量的走高，一方面是因为消费者日益年轻化，该车型符合定位年轻运动的消费者。另一方面则是受到购置税减半政策推动，1.5L车型的竞争力因此提升。
另外，CX-5车型11月销量达到4，646辆，同比增长30.1%。目前，长安马自达前11个月累计销量达到174，692辆，同比增长22%。根据此前长安马自达定下2016全年16万辆的销量目标已经超额完成。
对此，马自达（中国）企业管理有限公司董事长、马自达汽车株式会社执行董事渡部宣彦表示，“长安马自达目前状态非常良好，这几年受到购置税减半政策利好的影响，销量大幅同比增长。”
自2013年以来，长安马自达提速新一轮产品布局与更新换代，在2013~2014年，随着昂克赛拉与CX-5两款车型相继导入，帮助长安马自达完成从2014年开始的连续年销量增长。在销量连续增长的背后，是长安马自达一直以来对市场的把握与对用户完善的服务。
数据显示，2015年，长安马自达用户群体达到66万，2016年，长安马自达仅用时7个月就将这个数字变为76万。预计2017年，长安马自达用户群体将突破100万大关。用户群体的快速增加也得益于长安马自达模式的转换。
“在坚持以‘特色精品战略’指导企业发展的同时，长安马自达还将继续坚定推进‘两个转型’，从生产制造型逐步转向战略经营型，从产品导向逐步转向客户导向。”长安马自达销售分公司执行副总经理王金海坦言。
虽然今年销量已超额完成任务，但分析人士认为，一汽马自达目前的强势回归，跟快速导入了新产品密不可分，而长安马自达虽然销量依然依旧坚挺，但产品线却显得有些单薄，依靠CX-5还有Axela昂克赛拉两款车型还能撑多久是个疑问。王金海也表示，正在积极的协商新车导入的工作。
对于长安马自达何时引入新产品这一问题，渡部宣彦告诉记者，“当然，新产品的导入也在计划中，但可能不会急着纳入长安马自达阵营，我们需要做更多的调研来确定消费者的喜好后再做决定。”
