9月20日，东风雪铁龙旗下的小型SUV——C4 AIRCROSS云逸正式上市。新车共推出230THP（1.2T）和350THP（1.6T）两种动力共7款车型，官方指导售价为10.98-15.98万元。新车除了采用雪铁龙最新的家族化外观与内饰设计外，还搭载了斑马智行车机系统。同时在上市前的全国试驾会中，Y车评也曾在动态方面给予了这辆小型SUV积极的评价。
在发布会上，东风雪铁龙表示还针对首批2018年交付的前10,000名车主提供5重无忧礼遇：包括24期0利率、3年交强险免费、3年或10万公里保养免费、350THP享5,000元购置税补贴、互联版基础流量终身免费（以上均不包括逸尚版）。
这辆为年轻人而来的SUV是雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本，其轴距相比后者加长了60mm。新车整体外观看起来十分圆润，很难在车身上找到笔直锋利的线条。修长的日间行车灯与两条镀铬饰条相连，两颗环形大灯位于下方位置，个性设计得堆叠让整个前脸极具辨识度。
来到车身侧面，当下流行的悬浮式的车顶设计并没有在这辆SUV上缺席，同时颇具玩味的防擦条与个性的四辐式轮毂的也让整车看上起更为动感。虽然车尾的亮点不够突出，但“回型”式尾灯加上单边双出的排气设计还是相当符合年轻消费群体的审美。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4270mm/1770mm/1655mm，轴距为2655mm，相比本田缤智、丰田C-HR等对手来说，这样的数据并不突出。
内饰方面，云逸延续了雪铁龙C3 AIRCROSS原汁原味的内饰设计，整体显得非常年轻与个性化。值得一提的是中高配车型还将搭载斑马智行系统，该系统拥有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。依托阿里生态支持，斑马智行系统提供高德、支付宝、虾米、飞猪等APP运用的在线服务，同时兼备旅行路书攻略、车辆组队、车辆维护提醒等系列功能。相比于市场上众多同级合资车型在车载互联本土化这一块的空缺，云逸在这一方面有着不小的优势。
配置方面，新车全系搭载了电子车身稳定系统、多功能方向盘、中控大屏、蓝牙电话、LED日间行车灯等配置。而如果想拥有诸如后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、互联系统、自动空调等实用配置，则需要来到售价为13.98万元的230THP自动互联网逸智版。同时在230THP与350THP的顶配车型上，我们还可以找到如并线辅助、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮座椅、自动头灯等进阶配置。
但遗憾的是，新车全系的远近光灯都采用了卤素光源，同时主驾驶座椅电动调节这项配置以选装的形式，分别出现在了两款不同动力规格的顶配车型上。此外，电子驻车的缺席也让人感到遗憾。
动力方面，云逸 C4 AIRCROSS搭载1.2T/1.6T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱，此外新车全系采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架的组合形式。云逸上搭载的这套动力总成我们再熟悉不过了，如果大家对这款小型SUV的动态表现感兴趣，可以以我们在上市前对试装车辆的试驾体验（视频链接）作为参考。
作者说
近两年细分市场中合资小型SUV遍地开花，除了本田缤智、Jeep自由侠、福特翼博、雪佛兰创酷等传统劲敌外，如丰田C-HR、现代ENCINO、起亚奕跑等新秀也快马赶到。所以对于这台并不具备明显性价比优势，且配置不够丰富的云逸来说，能否在销量上有所突破就显得不那么乐观。
此外虽然云逸拥有别具一格的外观、内饰设计与可圈可点的动力总成，但在这个级别中，大多数产品身上同样都贴着“为年轻人而来”的标签。所以当标榜的“个性”不再独特时，或许品牌、差异化细节甚至产品背后的人物设定才是左右这群看似追求个性的消费群体的核心因素。
