在走出机场的那一刻，丽江，这座位于位于云南省西北部，连接云贵高原和青藏高原的云端之城立时向我展现出了它的万种风情。与我一天前领略过河西走廊的天高地远，壮阔豪迈不同，丽江的云歇在同样高昂但是披满绿装的大山腰间，仿佛触手可及的棉花，轻轻一拨，流转于峰峦之间，下一个歇脚之处便是远处的那座雪峰。
“北辰咫尺玉龙眠，粉碎虚空雪万年。华表不惊辽海鹤，崆峒只对藐姑山”
明代的地理学家、旅行家、文学家徐霞客在来到丽江时，面对这既有着高原的险峻，又兼有江南的秀美之景时，留下了千古名句。
而本次我沿着这位古代大旅行家的足迹，在丽江亲眼见证了汽车工业结合现代科技后，所焕发的绿色和人性之美。
10月14日，东风风行旗下的S50EV和菱智M5EV两款车型于丽江正式上市。其中S50EV共推出三款车型，补贴后售价为12.99-14.99万元；菱智M5EV共推出两款车型，补贴后售价为12.99-13.49万元。
在中国这个电动车行业发展最快的国度中，这几年所推出的电动车款如雨后春笋般纷至沓来，而相比于传统燃油车，电动车由于其内部构造更为简单，所以亦如时下的智能手机行业一样，同质化现象十分严重。
技术发展和突破并非一朝一夕可以完成，那么面对如此多的同质化产品，终端消费者在实际应用中如何获得更好的体验，才是厂商应该在当下着力去打造差异化优势的所在。
风行S50EV——非一般的超长续航
对于电动汽车，消费者最为关心的始终是续航问题，这直接关系到他们的出行半径和便利问题。而厂商们自然也深知此点，这几年在续航方面已经有了长足的进步。不过，纵观在售的绝大多数电动车，标称60公里时速下的等速续航里程多数为400公里+，而在实际使用中的续航里程往往为300公里+，这还不没有考虑到因地区温度差异，季节因素导致的空调使用频率问题，如果频繁使用空调，续航里程甚至不足300公里。
相较于传统汽油动力车型，这样的续航里程无疑是不够的，这也是目前大多数电动车的活动半径被局限于城市范围内的原因。
而此次东风风行推出的S50EV的核心优势便是其高达410公里的实际续航和60公里时速下达到550公里的超长续航。在与上市发布会前后同时进行的一台S50EV续航挑战中，这台车最终在细雨连绵的丽江古城中，经过了高低起伏、落差较大的山路，迈过雄俊的玉龙雪山，最终来到会场外。最终成绩竟高达447公里，可见官方宣称的真实性。
