当下，国内汽车市场中，卖的最好的莫过于紧凑级SUV和紧凑级轿车，在这个细分领域之下，中低端合资车和自主品牌汽车所推出的紧凑级车型如果销量不能过万，还真的拿不手。轿车市场有大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众速腾、本田思域等老牌合资车坐镇，紧凑型SUV有大众途观、哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5、吉利博越、日产逍客、日产奇骏、别克昂科威等标杆长期销量过万。上述车型均位列于销量榜前十，对它们来讲，过万的销量已经不是目标。
从销量中我们可以看到，无论是轿车还是SUV，紧凑级车型的普及率最高，同时也侧面证明了它具有最高的实用性。毕竟对于大多数普通家庭来讲，紧凑级车型能够兼顾空间和燃油经济性，同时在购车预算上面也是最合理的。然而，受国人传统观念的影响（更长更大的车型更有排面），紧凑级车型并不是最受民众喜爱的。对于多数人来讲，拥有一台B级车甚至C级车，才是他们的梦想。今天伯乐要给大家介绍的便是一台B级车——福特金牛座。实惠！一跌4万成廉价B级车，4.99米隔音高速胜君越，无奈识车太少。
福特金牛座虽然定位于B级轿车，但是它的车身长度和轴距却达到了C级车的标准，其长宽高尺寸分别为4996*1878*1530mm，轴距尺寸为2949mm，相比同级的丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾等B级标杆车型，可谓是优势满满，较为夸张的车身长度为金牛座带来的不仅是充裕的后备箱容积和前后乘坐空间，而且其修长的车身给人的档次感、豪华感、大气感直抵心窝窝，让人不由自主的心生喜爱。
再结合福特金牛座五十万级别的内饰用料和设计风格，为消费者带来的是彻头彻尾的享受，无论是驾驶还是乘坐，均有着让人难以忘怀的舒适性体验，但是这德基于福特金牛座全系标配支撑性和包裹感均为顶级水准的高级皮质座椅，其中高配车型更是采用了真皮覆盖，并融入了座椅通风、加热、按摩等功能，瞬间便让金牛座有着直逼百万豪车的奢华和舒适享受。
福特金牛座整车自重1.7吨多，重量多来源于车体和隔音材料，其中高强度的钢板和先进的碰撞缓冲结构是安全的前提，结合全系标配的8气囊和胎压监测、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、驻车雷达等安全配置，使得福特金牛座成为一款比大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁更安全更舒适的B级豪车。米其林轮胎+隔音材料带来超强的隔音效果也让金牛座有着胜过君越的静谧环境，即使是高速行驶也不会有太多噪音，从而具备更加高级的驾驭感受。
当然，过高的车身重量并没有让金牛座的起步变得很“肉”，尽管福特金牛座起步配备的1.5T发动机可带来181马力的最高功率和240Nm的峰值扭矩，入门款的金牛座依然坐拥10.6秒的百公里加速成绩。更何况，除入门车型之外，福特金牛座便配备了2.0T高功率发动机，245马力的最大功率和350Nm的峰值扭矩使其在8秒之内就能完成百公里加速，而且最高车速也能够跃升至218Km/h。虽然福特金牛座有着很强的产品竞争力，而且直跌四万之后售价也算实惠，但是受制于品牌形象不如大众丰田，它的销量也比较惨淡，可见识车的人并不多。大胆猜测，若金牛座成为大众旗下的B级车，那它必定大卖。
