与日系众多汽车品牌百花争鸣相比，韩系汽车的品牌则以现代、起亚抱团打主力，虽然品牌不多但是却犹如打不死的小强生命力非常的顽强，比如双龙汽车，在经历了多年的车市冲击之后双龙汽车仍然屹立不倒；双龙大家或许比较陌生，这个韩国品牌的一生可谓非常的颠簸，纵观整个双龙品牌，其前前后后居然经过了7次的易主。双龙汽车1954年创立于河东涣汽车制造厂，1977年更名为东亚汽车，1986年被双龙集团收购，改名为双龙集团，其后多次易主。双龙汽车1998年由大宇集团接手，后易手至大宇通用集团，后因大宇集团破产，2000年由银行管理。2004年中国上海汽车接手双龙汽车，2009年由法庭接管濒临破产。2011年至今双龙汽车被印度马亨德拉集团收购。
说起双龙最令人印象深刻的恐怕就是那设计惊为天人的爱腾，丑出天际的外观设计颠覆了我以往对双龙汽车的认识，但好在如今双龙的设计师也变得收敛了，旗下车型的三观也越来越正常了，就比如双龙蒂维拉这款小型SUV，在2015年推出了首款车型之后，在近日双龙官方终于发布了蒂维拉的中期改款车型，外观内饰进行了优化升级，更年轻时尚的蒂维拉明显更符合当下消费者的审美。
相比现款的蒂维拉，改款车型的外观针对车头与尾部进行了重新设计。改款蒂维拉采用了全新的前脸设计造型，两侧大灯组的内部构造进行了优化，内部灯带改为了无透镜LED光源，两侧灯组之间还使用了一块黑色饰板进行连接拉宽了前脸的视觉效果；雾灯区域的设计变得更加立体更加棱角分明，黑色的装饰框采用了立体刀锋形状的设计，看上去更加激进；前包围使用了梯形贯穿式进气口，层次感非常明显。
侧面的车身与车顶使用了双色拼色设计，整体看上去更加年轻更具青春气息，D柱还进行了镂空设计营造了半悬浮车顶的效果；笔直、蜿蜒的腰身线把蒂维拉的侧面造型显得更加的婀娜多姿，进一步彰显了设计师对颜值的追求。
全新的黑底式尾灯组融入了双折线式的LED灯带中，进一步提升了辨识度，车尾的线条也呈现出了梯形的样式与前脸相对应，车顶上的天线也适当的为车身整体增添了几分精致感。此外新车的油箱盖由圆形变成了方形。
车内的变化也比较大，新车采用了全新的中控台设计，整体呈对称式分布，看上去比较简洁大方，搭配红色装饰条、碳纤维装饰板、黑红皮质座椅等进一步渲染了车内的运动氛围。此外新车还配备了10.25英寸的液晶仪表盘与9英寸中控屏，配置方面应该会与现款保持一致有车身稳定系统、牵引力控制、后倒车雷达倒车影像、后视镜加热折叠等。
在动力方面新车将搭载1.5T发动机，具体参数官方并未给出，此外还有柴油动力提供。
总结：该车将在韩国时间六月份在本土上市，起售价约为9.66万元，改款之后的蒂维拉恐怕也不会有太多人为它买单，虽然在韩国市场这款车的销量还算可圈可点，但国内市场的竞争激烈程度是全球最强的，9.66的价格更多人会选择缤越、CS15等车型，再加上双龙的知名度与品牌影响力不足，想要在国内获得出色的成绩综合来看还是有点难，为此不少网友纷纷表示，这车还未上市就凉了，大家怎么看呢？
