本次人事任命是在由卡洛斯·戈恩领导的由雷诺汽车、日产汽车及三菱汽车所组成的全球汽车行业最大规模企业联盟后一次有计划的变动。
作为联盟中所有三家企业的董事会主席以及雷诺汽车首席执行官，以及雷诺-日产-三菱联盟主席兼首席执行官，戈恩希望今后更加关注联盟的扩大与经营，致力于帮助联盟中各企业把握最佳商机。
戈恩表示：“我对于我在日产汽车18年来发展出的团队充满信心，这支团队拥有足够的能力和经验完成公司的战略和营运目标。考虑到我最近也肩负起对三菱汽车的责任，而日产汽车的股东大会也临近，我决定现在是适当的时机，由西川广人接替我担任日产汽车的首席执行官。”
“作为日产汽车的董事会主席，我将会继续监督和指导日产汽车作为一家独立公司及在雷诺-日产-三菱这个联盟里的方向。这次计划内的变更也会让我得以付出更多的时间和精力，去管理联盟在战略和营运方面的变革和扩展，确保所有成员都能从其规模经营中获得竞争优势。我对于支持变革和扩展中的联盟的承诺始终不变;只要有需要，我将随时随地为每一个联盟的成员服务。” 戈恩说。
西川广人现任日产汽车公司的联席首席执行官和代表董事;他在2013年4月至2016年10月期间，担任公司首席竞争官。西川广人1977年加入日产汽车，并从1999年起，担任多个重要岗位，包括欧洲和美洲地区的管理委员会主席，以及采购部门的执行副总裁。除了在日产汽车任职之外，西川广人现在也是日本汽车工业协会(Japan Automobile Manufacturers Association，简称 JAMA)的会长。在2006年至2016年期间，西川广人曾担任雷诺汽车的董事会成员。
西川广人表示，他将全力以赴，继续保持日产汽车优秀业绩和长远发展，继续为联盟的成功作出更大贡献。
日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2015财年，日产汽车在全球的销量超过540万辆，净收入达到了12.2万亿日元。由日产汽车设计、生产并销售的纯电动汽车日产聆风已成为史上最为畅销的电动汽车。去年，在三菱卷入油耗造假事件而陷入经济困境之时，日产汽车及时出手，以2370亿日元收购三菱汽车34%股权，从而成为后者单一最大股东。戈恩对此曾表示，日产汽车、三菱和雷诺汽车的联盟将成为全球汽车市场的新势力。其将凭借规模经济、领先的技术和生产能力，满足不同细分市场和全球不同区域的消费者需求。”
据戈恩预测，通过与三菱汽车建立合作伙伴关系，2017财年日产汽车将通过协同效应获益240亿日元，2018财年及其后更有望达到600亿日元。除却日产汽车在三菱汽车的持股相关的收益增长外，预料协同效应将使得日产汽车2017财年的每股收益增长4日元，2018财年每股收益增长10日元。
