9 月 3 日的大阅兵刚刚结束，看到祖国愈加繁荣昌盛，苏帆觉得格外的自豪，激动之情溢于言表。然而，居安思危的他仍然觉得，知己知彼方能百战不殆。于是，这一期，我们想要聊一聊日本的小汽车。
在日本，有一种叫做 K-Car 的车，引起了我们的注意。相较于皮卡、旅行车这些我们前几期刚聊过的车型而言，K-Car 显得有点神秘。实际上，K-Car 并不代表任何一种特定的车型，日本政府对它有着明确的规定。K-Car 的排量不能大于 660cc，最高行驶时速不能超过 100km/h，最重要的是，它们的车长不能超过 3.4 米，宽不能超过 1.48 米，高不能超过 2 米。除此之外，没有任何限制，所有的厂商都可以按照自己的想法来制造他们的汽车。这也使得我们能够看到各种各样的 K-Car 车型，包括皮卡、房车、货车、越野车、跑车等等。
二战结束之后，日本急需要进行汽车工业的振兴。然而普通的轿车对于当时的日本国民而言，是消费不起的。因此他们根据自己的情况，制造出成本低廉，体积不大的轻便型汽车——K-Car。似乎所有的开始，都起步于模仿和借鉴，所以它们都长得有点儿像别人家的孩子。
这是一辆吉普威利斯：
而这，是一辆吉姆尼：
这是一辆你熟悉的甲壳虫：
而这，是一辆斯巴鲁 360：
是不是觉得他们长得根本没有太大的不一样？对于脸盲的我而言，这简直就是一种折磨！
虽然 K-Car 的起步，有点儿不太美好，然而存在即是合理，K-Car 能发展到现在，也说明了它戳中了日本人的痛点。
而我仨，也格外希望在将来，我们能够拥有属于自己的独特车型，希望国产车也能够硬气起来！
