马自达6被引入国内时曾经风靡一时，它强有劲的动力及操控性开创了国内B级车市场轿跑车的先例。之后国产版本的马自达6不断进化，推出了马自达6轿跑、睿翼轿跑等车型。而全新一代的马自达6也重新被冠以阿特兹在2014年上市。
全新的马自达阿特兹秉承了马自达出色的动力及操控性，外形的设计也更是采用了马自达全新的“魂动”设计语言，时尚大气且充满科技感，不仅受到追求运动造型的男士们的追捧，还吸引了许多女性用户的青睐。
可是阿特兹在销量上始终不如同级别其他车型，虽然有着同级别最为惊艳的外形和出色的操控性能，但是它的配置及内饰的确不能符合其B级车的定位，销量不好也在情理之中。
马自达当然也不愿意更不甘心这款阿特兹就这样走向没落，阿特兹一定要重振旗鼓，要在同级别车型中重拾其运动旗舰轿车的地位。于是，一汽马自达经过对竞品车型的不断研究，不惜增加成本，推出了全面升级的2017款阿特兹。
看来2017年在这个新车层出不穷的国内20万级别中级车市场的竞争将达到前所未有的状态，新款阿特兹也一定做好了迎战竞争对手的准备。
2017款的马自达阿特兹在外形方面相比老款变化不大，依然沿用了马自达“魂动”设计语言，但是在部分细节上面进行了小幅度的调整。
中网内部的辐条更加清晰，周边的镀铬装饰也更加粗壮，并与前大灯融合为一体。而这一项配置的升级必然会带来老款阿特兹车主们的嫉妒，那就是新车增加的“天蝎眼”日间行车灯，并且远、近光灯及尾灯都升级为LED光源，这都是全系标准配置。
此外，中控后台上的液晶屏改变成了当下流行的直立式设计，除了基本的娱乐导航及倒车影像蓝牙等功能外，还支持苹果CarPlay，可以通过挡杆后方的旋钮和按键对其进行操作，很有档次感。同老款车型一样，配备的BOSE音响能够为车内成员提供优质的听觉感受。
除了配置不高，老款的阿特兹还有一点常备大家吐槽，那就是它在隔音方面的不尽人意。马自达也认识到了这一点，因此在2017款阿特兹身上，噪音方面的控制得到了大幅度的提升。采用了更为出色的静音轮胎，增加了为更优秀的静音玻璃，2017款阿特兹真是下足了成本。
