几年前，斯巴鲁曾将远期目标设定为“2016年实现年销量10万辆”；如今在销售颓势之下，斯巴鲁把2016年的年度销售目标，下调为5万辆，仅为此前的一半。2016年已经是斯巴鲁进入中国的第13个年头，这13年，也是中国车市爆发式增长的12年。截至2015年底，中国已经连续7年蝉联全球最大汽车生产国和汽车市场。斯巴鲁目前在中国采用进口车销售方式。与雷克萨斯背靠丰田的孤芳自赏不同，斯巴鲁并非无意国产，而是受限于股东现状和中国政策，也是无奈之举。表面上看斯巴鲁在中国并没有合资公司，但由于丰田在2004年接手了通用汽车售出的日本富士重工的股份，从而成为掌握了斯巴鲁母公司16.5%股份的股东。丰田在中国已有两家合资公司，按照中国每家外资车企在华最多只能有两家合资车企的政策，斯巴鲁无法再在中国寻求合资对象。这就是为何到今天斯巴鲁的手脚无法施展开来，这无疑极大阻碍了斯巴鲁在中国市场的开拓。虽然斯巴鲁的森林人技术过硬，但是斯巴鲁自有其定价的原则，把畅销款森林人的起步价定位23.98万元，目前道哥得知到的消息是鲜有优惠，但是卖的还是挺好，下面就来看看斯巴鲁森林人到底好在哪？
森林人作为斯巴鲁国内仅有一款热销SUV，它也是目前全世界仅有两个品牌拥有的水平对置发动机技术，另外一个就是跑车品牌保时捷，其实斯巴鲁的左右对称全时四驱系统，算是斯巴鲁的看家本领。但是斯巴鲁在国内的销量并不怎么好，品牌里面卖得最好的也就是森林人了，这其实只是说这个细分领域里头的SUV车型， 技术与配置都做得相当到位的斯巴鲁森林人为什么卖不好呢？
斯巴鲁森林人不管是在外观、内饰、空间上都不算主流水平，最值得一说的当属配置部分，还有斯巴鲁官方一直挂在嘴边的水平对置发动机技术与全时四驱系统，另外官方一直强调的全进口的品质。换个角度消费者是这样看的，20多万买个紧凑级车型，外观一般，品牌知名度又非常低，国内宣传较少，网点与售后点少，配件贵等等都会让很大一部分普通消费者朋友望而止步。说实在的斯巴鲁森林人的车子性能还算不错，越野能力较强，这个级别的硬派SUV也只它了，斯巴鲁森林人要想拥有它你要想好以上的种种问题，还是要懂它，要不买回来就是负担。
