汽车的离合为什么不能做的和油门一样轻？_车之道_车生活

汽车的离合为什么不能做的和油门一样轻？

发布日期：2017-03-26 20:38 来源：网络作者：阿灿浏览次数：374

首先说一下为什么离合会比油门重：因为油门从老式的化油器车到现在的电子节气门。其动作机构很小而且阻力很小。油门拉线就可以轻松控制了。所需阻力很小。现在有的车型是完全的电子油门踏板，踏板上有电位计，根据踩踏的深浅发出不同的电信号来控制节气门。这样阻力就更小了。

但是离合器是需要力量将离合器压盘分离开的，压盘上面的弹簧片弹力很大，在未踩下离合踏板的时候就靠弹簧片的弹力将离合器片和飞轮压紧在一起来传递动力。当你踩下离合踏板将离合分离的时候就需要克服离合器压盘弹簧片的弹力。所以离合器会很沉重。

还有一点就是有些老车型用的是拉线离合器，踏板的动作通过拉线传递到变速箱，这样肯定会增加一部分阻力。现在很多车用的都是液压分泵。在踏板处有一个液压泵，踩下踏板后推动液压油，经过管道传递给变速箱上的离合分泵，分泵里的活塞推动离合器动作，这样就减少了一些摩擦力，会更加省力。下图即为离合分泵。

汽车的离合为什么不能做的和油门一样轻？

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