首先suv没有轿车舒服本身就是很主观的定义，本人开过不少车，凯美瑞a4a6xts5系7系汉兰达q5q7卡宴等等。就舒适性来说轿车舒服在座椅和腿部空间，suv舒服在头部空间和视野。尤其这个头部空间可能没有座椅和腿部空间这么直观，举个栗子你把全身装箱子里头露外面时间再久也不会感觉难受，但你头上套个盒子没多久就会感觉气短压抑，毕竟人的大部分感官都在头部。所以你问一个1米8以上的人哪个舒服100%会说suv，因为足够的头部空间比座椅舒适度更重要，而个子较矮的就体会不出头部空间的差距对他们来说座椅舒适度更直观。日常生活中越来越多人选择suv的原因一是国人都喜欢高大上，哪怕只是看起来大，另一方面是多功能，哪怕一年用不上几次，但有备无患不是。人们选车时其实功能性才是最主要的衡量标准，舒适性排位很靠后，追求动力的肯定在轿车里选，喜欢居家旅行的必然更中意suv
其实对于SUV没有轿车舒服是比较古老的看法，今天的SUV基本上都是按照轿车的标准在造车，舒适性并不比轿车低。
1、SUV不如轿车舒服，是30年前老帕杰罗的年代，那个年代的SUV就是老帕杰罗和切诺基，这老二位都是纯正的越野车，全部是非承载式车身，底盘带大量，悬挂非常硬朗，适合在各种复杂路段行驶，唯独不适合在正常路段，因为太硬了，屁股不舒服。
2、而今天的SUV都是用的轿车承载式车身制造的，仅仅把底盘升高了，坐姿也升高了，座椅、悬挂都非常柔软，能够过滤掉大部分颠簸路段，坐在都市SUV里舒适度不比轿车低。当然，如果非要找出不舒服，相比之下，SUV的后排相对于轿车来说，座垫短，腿部支撑要差一些，底盘悬挂调教的稍微硬朗一些，仅此而已。
3、正因为城市SUV拥有了跟轿车相差不大的舒适度，又比轿车有着更大的后备箱空间和坐姿高度，让驾驶者拥有更大的视野，和更多的变换空间。因此买SUV的人越来越多。
其实有些SUV的舒适性不比轿车差，像现在的城市级别的SUV，专门考虑了驾乘的舒适性，大幅度的降低了越野性能，所以不能一概而论，下面就帮大家分析一下为什么宁可买那些不舒服的SUV也不买家用轿车。
1，这点上想必大家都会认定是，suv车型外观上都要比轿车大出许多，底盘也高出许多，在与轿车发生正面撞击时，会占到一些便宜。但是相反，底盘高重心就高，在紧急避让或者拐弯时容易放生翻车的事故。这样看来在安全性上也是有利有弊的。
2， 通过性，这点上SUV车型是独占鳌头的，抛开那些城市级别的SUV来说，想要开车去那些高山大河，热带雨林，高海拔地区，非SUV莫属了，强大的四驱系统，更加智能的电子辅助越野设备，都是SUV车型的强大优势。而且相对于一些适合越野的地区，如果车坏了，当地的修理店对于SUV车型是非常熟悉的，配件也相对齐全。当然了，轿车也可以去，但是坏在半路上可真是头疼了。
3， 操控性，这点上SUV车型就不如轿车了，毕竟SUV是为了越野而生，为了更加的通过性能，不可避免的要减少许多舒适的配置，而且真是去越野，太多舒适的功能也不需要。但是，目前许多汽车厂商都在做中级的豪华城市SUV，舒适度和操控上都是非常好的，有些甚至超过了同级别的轿车，目的就是给那些不去越野，但是也喜欢SUV的人们提供更多更好的选择。
综上所述，目前大家都买SUV基本不是为了越野的，都是在城市中使用，要的是suv的大块头，和更加舒适宽敞的空间，再加上目前SUV车型的价格上优惠幅度也都很大，各种SUV的车型也是百花齐放，并且和同级别的轿车价格相差不大，所以买SUV车的人越来越多，扳手爸爸觉得今后SUV车型也是消费者们购车的首选。
