黑科技一词，最早来源于《全金属狂潮》中登场的术语，是指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，如高达的GN粒子，星际的幽能等。但在日常生活中，我们说的更多是“网络名词”，是指高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新等，也包括基于现有技术的改进升级和改产品的使用体验等。同时黑科技也是指生活中一切让大家感到“不明觉厉”的新硬件、新软件、新技术。像VR眼镜、无人机以及AlphaGo等都是水平较高的黑科技。
随着技术水平的上升，科技生活也渐渐出现在人们的视线中，汽车上也有着无数黑科技的影子，今天我们就来聊聊汽车上的黑科技。
黑科技之互联网汽车
代表车型：荣威RX5、i6
互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变，互联网汽车产生与发展的条件是，互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互，成为车的重要驱动力。说起互联网汽车，荣威去年推出了“首款互联网SUV”RX5，今年也推出了“首款互联网轿车”i6，它们的核心就是搭载了YunOS Auto车载系统，其利用联网技术，使得汽车可以与手机等移动终端设备相连，实现驾驶者对汽车便捷、智能化的控制，比如用智能手机就可以控制汽车，用语音来给汽车下达指令。该系统为汽车提供了“第二个引擎”，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。
黑科技之自动驾驶
代表车型：沃尔沃S90、特斯拉
自动驾驶又称无人驾驶、电脑驾驶以及轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。有人会把自动驾驶技术归类于互联网汽车范畴内，但它们之间并无太大的关联。
不过，互联网确实会为自动（无人）驾驶汽车提供相应的基础。自动驾驶技术是通过视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图（提前勘察好）对前方的道路进行导航。这一切都通过某数据中心来实现，数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。所以，自动驾驶也离不开互联网的协助。
就自动驾驶而言，沃尔沃算是做的比较成功，其根据自动化水平的高低区分了四个无人驾驶的阶段：驾驶辅助、部分自动化、高度自动化以及完全自动化系统。而在最新推出的S90车型上，更是搭载了全球最先进的自动驾驶辅助技术Pilot Assist，能够平顺的自动干预转向系统，实现车辆在时速130公里内，在高速上沿清晰可变的车道标示行驶及转向，又将自动驾驶技术的安全性得到了相对提升。
黑科技之流媒体后视镜
代表车型：凯迪拉克CT6、宝马i8 Mirrorless
传统的后视镜总是会出现视野死角，所以为了行车安全，流媒体后视镜应运而生。这项黑科技是源自于美国Night Vision鹰眼智能红外夜视系统，不仅可以识别行人，包括其它生物都可以做到实时运动分析，可视范围也是传统后视镜的三倍，所以视觉盲区也就不存在了。其实，所谓流媒体后视镜就是将车内的后视镜变成了一个实时后方路况显示屏，一个高清的外置后视摄像头对车辆后方的情况进行拍摄并把图像呈现到后视镜上。凯迪拉克CT6先人一步将流媒体后视镜装配到量产车型上，流媒体后视镜还有一个传统后视镜不具备的优势，后视镜中的视野不会再受到后排乘客、物品或者C/D柱的影响，安全性又再度提高。
不仅仅是凯迪拉克，宝马在去年的CES展上发布的i8 Mirrorless概念车也有流媒体后视镜技术，不过相对CT6来讲，宝马的设计更为“新潮”，这台概念车与以往不同，后视镜处被改成“霸王龙”手臂一样的细小支架，这一设计不仅仅是新潮有范，同时更能有效的降低风阻。
每个支架上都分别安装两个摄像头，外侧负责侧面，内侧则负责后方，通过整体拼接就能很好的呈现出完整的侧后实时影响。别看样子小，其依旧集成了LED转向灯，内侧还集成了并线辅助系统的盲区警示灯，这是不是也要“量产”的节奏啊。
黑科技之固特异球形轮胎（Eagle-360）
代表车型：预计奥迪某款
不得不说人类的脑洞是无限大的，连球形轮胎都设计的出来，开始小编也是不信的，可去年的日内瓦车展中确实展出了一款，完全颠覆了人生观..Eagle-360是一款球型轮胎，最大好处在于，可以向任意一个方向转动。有了这个设定后，对于自动驾驶来说，停车就很简单了，也提高了停车场的空间利用率。对于球型轮胎的设计，使用了仿生学原理，模仿的是脑珊瑚结构。轮胎表面沟壑材料的功效有点像海绵，在干燥的时候很硬减少摩擦，吸水后变软，增加摩擦，减少打滑。在纹路中还有一种吸水材料，这种材料吸水后会自动收缩，从而创造更大的排水槽。此外，它还是一款智能轮胎，里面内置了传感器，可以感知道路和天气状况，并与其他车辆通信来保证安全。至于如何与汽车连接起来，得到的回答只有磁悬浮技术这一项。既然轮胎都有实体了，车辆什么时候开始发售呢？在网上曾有一组奥迪球形轮胎概念图，这是不是证明着奥迪正在对此研发，至于什么时候会出来实体车型，那就不好说了。
